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ボンゴバンとユーノス800を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴバン   マツダ  ユーノス800
VS
20万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
中古車相場 68万円148.8万円
ユーノス800の相場表を見る
267 中古車掲載台数 4
  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 4WD 5ドア ハイルーフ 14インチAW 4WD 5AT 低床 乗車定員2/(5) メッキフロントバンパーガーニッシュ サイドプロテクトモール

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー ハイルーフ パートタイム4WD 最大積載量950キロ

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 1オーナー キーレス パワーウィンドウ ETC 積載1150kg 両側スライドドア ABS FM AMラジオ 取扱説明書 保証書 記録簿付き 事業用登録可

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 

    本体価格
    43万円

  • マツダ ボンゴバン DX エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ETC

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 2/5人乗・低床・2WD・5ドア・ラジオ・ライトレベライザー・パワステ・フロントアンダーミラー・リアミラー

    本体価格
    94.5万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 5速MT メモリナビ Bカメラ ETC 片側スライドドア Bluetooth

    本体価格
    89.7万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ルーフキャリア 社外メモリーナビ Bluetooth AUX付 キーレス ETC 両側スライドドア スペアキー 走行41000km

    本体価格
    141万円

  • マツダ ボンゴバン (ベース) 

    本体価格
    242万円

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  • マツダ ユーノス800 2.5 ミレーニアS オートライト HDDナビ CD&DVD フルセグTV バックカメラ 運転席パワーシート 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    119万円

関東
101
122.8万円
関西
53
84.3万円
東海
27
108.1万円
北海道
10
96.9万円
九州
31
103.5万円
東北
18
96.9万円
北陸・甲信越
13
145.4万円
中国
8
115.4万円
四国
6
97.6万円
地域別台数
関東
1
120.7万円
関西
1
119万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
108.4万円
四国
0
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ボンゴバンとユーノス800のカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   マツダ  ユーノス800
182.3万円244.6万円 新車時価格 246万円386万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395
1494~1496 排気量(cc) 2254~2496
97 最高出力(馬力) 200~220
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

量産車初のミラーサイクルエンジンを搭載

ユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した3ナンバーサイズの高級セダン。“10年基準”すなわち10年変わらない価値や性能を謳って華々しくデビューした。最大の特徴は量産車としては初めてミラーサイクルエンジンを搭載したこと。この2.3LのV6エンジンは、ミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせ、2Lクラスの燃費を実現しつつ最高出力220psを発生する画期的なもの。そのほか通常の2.5LのV6もラインナップする。ミッションは電子制御4ATのみで駆動方式はFF。電子制御ヨーレイト感応型4WSなど先進デバイスを搭載するモデルも用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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