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ボンゴバンとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴバン   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
29万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
中古車相場 146.9万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
255 中古車掲載台数 19
  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 461箇所1年保証付 最終型 ハイルーフ 5速オートマ 5ドア 5人乗り キーレス Wエアバック ABS パワステ パワーウインドウ エアコン 積載1150kg

    本体価格
    180万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 ハイルーフ ナビ ワンオーナー ドラレコ ETC Bluetooth バックカメラ CD・DVD再生 フルセグ キーレス 電動調整ミラー ヘッドライトレベライザー ハイルーフ 無修復車

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ ボンゴバン 2.0 CD ワイドロー ディーゼルターボ ディーゼルターボ 3人乗り 最大積載量1000kg 後輪ダブルタイヤ 車検整備付き

    本体価格
    65万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 積載1150kg/2人乗り/AT車 タイミングチェーン式エンジン /エアコン/パワステ/パワーウインドウ

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 DX 低床 オートマ ABS Wエアバッグ 集中ドア キーレス ETC シングルタイヤ 1150Kg積載

    本体価格
    92万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 最大積載量1150kg Wエアバッグ ABS スタッドレスタイヤ ノーマルタイヤ4本付

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ETC

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 461箇所1年保証付 最終型 ハイルーフ 5速オートマ 5ドア 2人乗り ワンオーナー ETC AC キーレス Wエアバック ABS PS PW 積載1150kg

    本体価格
    220万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 

    本体価格
    108万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 1年間走行距離無制限保証 ユーザー買取 ワンオーナー キーレス 前席PW 低床 2人乗り オートマ 標準ルーフ タイミングチェーン 禁煙車 ETC 最大積載量1150kg 両側スライドドア

    本体価格
    77万円

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    本体価格
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    本体価格
    198.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフロング キャンパー 

    本体価格
    299.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313CDI キャンピングカー ディーゼルTB NOx・PM適合

    本体価格
    198万円

関東
89
120.2万円
関西
58
85万円
東海
26
110.7万円
北海道
14
103万円
九州
27
99.3万円
東北
17
105.4万円
北陸・甲信越
11
138.5万円
中国
8
95.3万円
四国
5
96.4万円
地域別台数
関東
1
670万円
関西
2
378万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
15
315.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  ボンゴバン   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
182.3万円244.6万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1496 排気量(cc) ---
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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