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ボンゴバンとエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴバンとエスカルゴの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   日産  エスカルゴ
VS
20万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
中古車相場 78万円148万円
エスカルゴの相場表を見る
258 中古車掲載台数 4
  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 437箇所1年保証付 最終型 5速オートマ 5ドア 2人乗り キーレス AC Wエアバック ABS PS PW 積載1150kg

    本体価格
    150万円

  • マツダ ボンゴバン DX 走行4.7万キロ・オートマ・ETC・禁煙車

    本体価格
    92.5万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 5速MT 低床 エアコン パワス

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 両側スライドドア キャリア キーレス タイミングチェーン 2人乗り

    本体価格
    44万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 437箇所1年保証付 5MT車 最終型 両側スライドドア 2人乗り ETC ドライブレコーダー キーレス Wエアバック ABS AC PS PW 積載1000kg

    本体価格
    160万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー コラムAT 最大積載1000kg 定員2名 CD DVD再生 ETC バックカメラ 黒ナンバー 事業用登録OK

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ ワンオーナー

    本体価格
    36.3万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー リヤダブルタイヤ 1t パワーウィンドウ

    本体価格
    106.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 

    本体価格
    82万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 パワーリフト ETC ABS AM/FMラジオ スペアキー リモコンキー 運転席エアバッグ 助手席エアバック バイザー 両側スライドドア パワーウィンドウ マニュアルエアコン ヘッドライトレベライザ

    本体価格
    124.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エスカルゴ 1.5 社外AW・エアコン

    本体価格
    78万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ CD ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    90万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ 4ナンバー/オートマ車/ノーマル車両

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 G20 ノーマルルーフ 修復歴無し ベンチシート パイクカー インパネAT カタツムリ

    本体価格
    148万円

関東
102
118.5万円
関西
51
83.4万円
東海
24
114.4万円
北海道
11
104.6万円
九州
29
103.3万円
東北
15
103.9万円
北陸・甲信越
16
126.2万円
中国
4
111.4万円
四国
6
94.2万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
1
90万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ボンゴバンとエスカルゴのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   日産  エスカルゴ
182.3万円244.6万円 新車時価格 122万円133万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
1494~1496 排気量(cc) 1487
97 最高出力(馬力) 73
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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