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ボンゴバンとセリカを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴバンとセリカの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   トヨタ  セリカ
VS
24.5万円427万円
ボンゴバンの相場表を見る
中古車相場 3万円369万円
セリカの相場表を見る
233 中古車掲載台数 140
  • マツダ ボンゴバン 1.5 DX 4WD 5速マニュアル セーフティセンス 5ドア

    本体価格
    143万円

  • マツダ ボンゴバン オリジナルキャンパー 新規架装 内張りウッド ルーフキャリア

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD ナビ/バックカメラ/ETC/両側スライドドア

    本体価格
    92万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 AT車 タイミングチェーン式エンジン

    本体価格
    55.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GLスーパー 低床 ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    68万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 ルートバン DX 低床 ワンオーナー車 積載1.15t 2人乗り ETC

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ ボンゴバン BRIGHT UPで受注製作もできます BRIGHT UPで受注製作もできます

    本体価格
    125万円

  • マツダ ボンゴバン ボンゴバン 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ ETC 4速コラムオートマ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 オートマ 社外ナビ&バックカメラ

    本体価格
    95万円

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  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 走行距離1.8万キロ・ナビ・地デジTV

    本体価格
    75万円

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  • トヨタ セリカ ST165 GT-FOUR 同色塗装 5速MT ツインカムターボ

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    418万円

  • トヨタ セリカ GT GT

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    88万円

  • トヨタ セリカ GT-R 3Sエンジン タイベル交換済 純正5MT 15AW

    本体価格
    169万円

  • トヨタ セリカ GT 2TGー2000ハイカム 

    本体価格
    620万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD ターボ・5MT・BLITZアルミ・社外マフラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-R 5MT 純正AW オートAC

    本体価格
    182.8万円

関東
111
106.5万円
関西
31
113.1万円
東海
15
113万円
北海道
8
89.5万円
九州
31
94.6万円
東北
17
87.4万円
北陸・甲信越
9
148.9万円
中国
6
111.3万円
四国
5
97.2万円
地域別台数
関東
74
158.5万円
関西
11
122.6万円
東海
14
224.5万円
北海道
3
318.3万円
九州
20
155万円
東北
6
183.2万円
北陸・甲信越
5
150.2万円
中国
3
304.7万円
四国
4
169.2万円

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ボンゴバンとセリカのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   トヨタ  セリカ
182.3万円235.1万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
1496 排気量(cc) 1794~1795
97 最高出力(馬力) 145~190
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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