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ハリアーとセリカを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとセリカの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  セリカ
VS
39.8万円674.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 3万円369万円
セリカの相場表を見る
4953 中古車掲載台数 140
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 4WD 禁煙車 純正12.3型ナビ JBL 寒冷地仕様

    本体価格
    386.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 純正12型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    384万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four エレガンス 4WD 認定中古車

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD ワンオーナー・禁煙車・12ヶ月保証付

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G サポカ-S DA Bモニタ- BSM ドラレコ LED

    本体価格
    302万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z デジタルミラー ワイドナビ& Bluetooth

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z JBLサウンド ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス セーフティセンス パノラミックビュー

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 4WD デジタルインナーミラー/8インチSDナビ

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス GR スポーツ 純正ナビ ETC2.0 Bカメ

    本体価格
    279.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 6速MT・社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ セリカ LB 1600GT 5速マニュアル 2TGエンジン

    本体価格
    378万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-III 5MT タイベル交換済

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ セリカ LB 2000GT クーラー付き

    本体価格
    420万円

  • トヨタ セリカ GT ユーザー買取車 タイヤ新品

    本体価格
    268万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 最終型 メカニカルフルエアロ RAYSアルミ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-III 5MT キーレス

    本体価格
    168.5万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 後期 HDDナビ Dサス 社外マフラー 17AW

    本体価格
    76万円

  • トヨタ セリカ 2.0 Z-R 同色全塗装 エアコンオーバーホール

    本体価格
    169万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    88万円

関東
1257
319.1万円
関西
707
326.6万円
東海
816
308.8万円
北海道
231
303.7万円
九州
710
322.4万円
東北
341
299.5万円
北陸・甲信越
346
306.2万円
中国
372
320.7万円
四国
173
321.2万円
地域別台数
関東
74
158.5万円
関西
11
122.6万円
東海
14
224.5万円
北海道
3
318.3万円
九州
20
155万円
東北
6
183.2万円
北陸・甲信越
5
150.2万円
中国
3
304.7万円
四国
4
169.2万円

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ハリアーとセリカのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  セリカ
299万円620万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
1986~2487 排気量(cc) 1794~1795
171~178 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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