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ボンゴバンとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴバン   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
20万円499.1万円
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中古車相場 143万円629.8万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
218 中古車掲載台数 87
  • マツダ ボンゴバン 1.5 DX 寒冷仕様用・軽減B・LED・CD・ETC

    本体価格
    170.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8ジャストローDX 5ドア ハイルーフ Wタイヤ 3/6人乗り

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 437箇所1年保証付 事務室車 最終型 5速オートマ 2年車検 インバーター LED照明 外部電源 5ドア 2人乗り ナビ TV Bカメラ ETC ドラレコ プライバシーガラス AC Wエアバック ABS PS PW

    本体価格
    159万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 オートマ ワンオーナー ナビ キーレス ETC ABS Wエアバッグ 整備記録簿 DBF-SLP2V

    本体価格
    91.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD ワンオーナー 整備記録簿 キーレス 夏&冬タイヤ2セット ABS Wエアバッグ DBF-SLP2M

    本体価格
    212.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 1年無償保証 ドラレコ 純正キーレス ETC Wエアバック ルーフキャリア ゴムマット パワーウィンドウ 集中ドアロック 両側スライド レベライザー

    本体価格
    94万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    53万円

  • マツダ ボンゴバン 1.5 DX 4WD 給電エースFFヒーター2000Wインバーター

    本体価格
    499.1万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 5ドア/低床/2人乗/社外ナビ/ワンセグテレビ/Bluetooth接続/バックカメラ/タイヤハウス/キーレスキー/ETC/CD/DVD/両側スライドドア/一年車検整備付/オートマ車/禁煙車/積載量1150kg

    本体価格
    122.1万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    489.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    529.8万円

関東
71
124.2万円
関西
54
83.4万円
東海
22
132.9万円
北海道
10
120.4万円
九州
26
103.7万円
東北
14
108.5万円
北陸・甲信越
11
158.8万円
中国
4
112.7万円
四国
6
93.6万円
地域別台数
関東
16
414.6万円
関西
4
462.3万円
東海
4
455.4万円
北海道
17
285.9万円
九州
14
338万円
東北
17
418.2万円
北陸・甲信越
9
387.1万円
中国
2
479.8万円
四国
4
375.3万円

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マツダ  ボンゴバン   トヨタ  ランドクルーザー60
182.3万円244.6万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
1494~1496 排気量(cc) 3431~4230
97 最高出力(馬力) 98~155
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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