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ボンゴバンとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴバンとオデッセイの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   米国ホンダ  オデッセイ
VS
20万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
中古車相場 115万円178万円
オデッセイの相場表を見る
271 中古車掲載台数 7
  • マツダ ボンゴバン DX 5人乗り 1150kg積み 社外ナビ ETC

    本体価格
    142万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 パワーリフト ETC ABS AM/FMラジオ スペアキー リモコンキー 運転席エアバッグ 助手席エアバック バイザー 両側スライドドア パワーウィンドウ マニュアルエアコン ヘッドライトレベライザ

    本体価格
    124.1万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 バックモニター・AT・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ボンゴバン 移動介護入浴車 

    本体価格
    145.3万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 低床5ドアタイヤハウス有りエアコンパワステパワーウィンド保護棒付2名乗車リヤシートなし最大積載量750kg車両総重量2190kgコラムオートマガソリン車ヘッドライトレベライザーリヤアンダーミラー

    本体価格
    40万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 訪問入浴車  デベロ製 浴槽 炭酸泉 入浴車

    本体価格
    160万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 ハイルーフ 4WD 全塗装(エメラルドグレーメタリック) TOPY XFG14インチAW  マキシスバックショット ルーフラック マツダエンブレム シートカバー ハンドルカバー ディスプレイオーディオ フルセグTV ETC バックカメラ スライドドア

    本体価格
    193.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ ワンオーナー キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 1年無償保証 ドラレコ 純正キーレス 両側スライド ルーフキャリア ゴムマット レベライザー Wエアバック パワーウィンドウ

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    115万円

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    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    398万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L レザー サンルーフ 10AT EX-L レザー サンルーフ 10速オートマ アクティブクルーズコントロール BC車高調 シートヒーター 両側電動スライド パワーテールゲート オプショナルクロームルーフレール サイドモール カープレイ

    本体価格
    438万円

関東
99
122.1万円
関西
58
85.8万円
東海
29
112.2万円
北海道
10
96.9万円
九州
30
106.6万円
東北
19
98.4万円
北陸・甲信越
12
151万円
中国
8
115.5万円
四国
6
97.6万円
地域別台数
関東
7
233.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ボンゴバンとオデッセイのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   米国ホンダ  オデッセイ
182.3万円244.6万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1496 排気量(cc) 3500
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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