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X1とボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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X1とボンゴトラックの中古車情報を比較する

BMW  X1   マツダ  ボンゴトラック
VS
34.9万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 24.8万円648万円
ボンゴトラックの相場表を見る
765 中古車掲載台数 239
  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 元デモカー ACC ブラックレザー ETC

    本体価格
    529.9万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD 黒革 HUD ACC オートトランク

    本体価格
    498万円

  • BMW X1 sドライブ 18i TV・ETC 純正アルミ

    本体価格
    59.5万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツパッケージ ETC・Bカメラ・フルセグ・Bluetooth・DVD

    本体価格
    73万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 純正ナビ ワンオーナー 前後ドラレコ

    本体価格
    181.5万円

  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD ターボ キーレス ナビLED ETCバックカメラ

    本体価格
    99.3万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 1オーナー HUD ACC TV シートヒーター

    本体価格
    279万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 4WD ターボ 純正10型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    224.3万円

  • BMW X1 sドライブ 18i HDDナビ TV バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    62.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i ディーラー車 右ハンドル

    本体価格
    52万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ボンゴトラック 1.8ダブルタイヤ4WD 3名 荷台内寸 長さ2470 幅1600 積載1000kg

    本体価格
    67.5万円

  • マツダ ボンゴトラック パネルバン 保冷仕様 0.9t積載 ガソリン 須河車体 床板張り リヤ4枚観音式扉

    本体価格
    応談

  • マツダ ボンゴトラック 1.5 STD 三方開 キャンピングカー

    本体価格
    561万円

  • マツダ ボンゴトラック DX 

    本体価格
    69万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ ボスコ 6名 ツインサブ FFヒーター 冷蔵庫

    本体価格
    513万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.5 DX 三方開 

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  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX 高床 三方開・5速MT・パワーウィンドウ

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    47万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピング Atoz製 アミティ FF/冷蔵庫/ダブルタイヤ/2段ベット

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    230万円

  • マツダ ボンゴトラック ロータスRV製 マンボウ シングルサブ 発電機 家庭用エアコン

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    356万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ キャンピング インバーター マックスファン

    本体価格
    496万円

関東
288
257.1万円
関西
137
289.6万円
東海
100
248.1万円
北海道
67
223.4万円
九州
58
230.7万円
東北
25
245万円
北陸・甲信越
46
270.4万円
中国
26
369.5万円
四国
18
298.6万円
地域別台数
関東
71
218.2万円
関西
73
145.1万円
東海
18
292.6万円
北海道
4
122.8万円
九州
35
175.4万円
東北
9
234.5万円
北陸・甲信越
10
173.5万円
中国
9
255万円
四国
10
370.6万円

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X1とボンゴトラックのカタログ情報を比較する

BMW  X1   マツダ  ボンゴトラック
540万円786万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1498~1998 排気量(cc) 1496
150~317 最高出力(馬力) 97
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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