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ボンゴトラックとATSを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとATSの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   キャデラック  ATS
VS
21.8万円586万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 113万円374.8万円
ATSの相場表を見る
257 中古車掲載台数 9
  • マツダ ボンゴトラック . 1t 平ボディ 低床 リアWタイヤ

    本体価格
    137.5万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 社外ナビ ETC オートマ

    本体価格
    148万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング ・1.0t・5速ミッション

    本体価格
    137万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 4WD 5速MTワンオーナー

    本体価格
    213万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 最大積載量1150kg キーレス ETC

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ スペンド 常設1段ベッド FFヒーター サイドオーニング SDナビ

    本体価格
    476万円

  • マツダ ボンゴトラック 冷凍冷蔵車マイナス15度設定 

    本体価格
    69万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ ロッキーSP リチウム200Ah エアコン 二段ベッド CTEK急速充電

    本体価格
    519.8万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカー GScustom ACE

    本体価格
    586万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DX ワイドロー ディーゼルターボ 5MT ETC 0.85t 荷台/長さ243/幅155/高さ33

    本体価格
    76.6万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ATS パフォーマンス 禁煙 赤革 純正OPパナソニック製ナビTV

    本体価格
    184.8万円

  • キャデラック ATS プレミアム 2017年モデル 正規ディーラー車 2Lターボ

    本体価格
    275.6万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
    192万円

  • キャデラック ATS プレミアム ナビ/フルセグ/検7年9月/車高調付/社外AW付

    本体価格
    146.9万円

  • キャデラック ATS プレミアム 1年保証 ドラレコ 赤革 CarPlay 純正18AW

    本体価格
    263万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー ディーラー車 黒革シート&シートヒーター

    本体価格
    113万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 新品Precious20in レッドレザーインテリア

    本体価格
    175万円

  • キャデラック ATS プレミアム ディーラー車 後期 車高調  スポイラー

    本体価格
    185.9万円

  • キャデラック ATS V スペックB 8速AT V6ツインターボ カーボンPKG RECARO

    本体価格
    374.8万円

関東
87
203.5万円
関西
58
137万円
東海
24
239.7万円
北海道
9
201.9万円
九州
41
134.5万円
東北
11
209.2万円
北陸・甲信越
10
214.5万円
中国
8
220万円
四国
9
304万円
地域別台数
関東
5
240.7万円
関西
1
184.8万円
東海
1
113万円
北海道
0
---
九州
1
146.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
263万円
四国
0
---

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ボンゴトラックとATSのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   キャデラック  ATS
168.1万円213.3万円 新車時価格 399万円1104.3万円
トラック ボディタイプ セダン
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1496 排気量(cc) 1998~3564
97 最高出力(馬力) 276~470
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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