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セドリックセダンとATSを比較! - みんなの比較車種

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日産  セドリックセダン   キャデラック  ATS
VS
50万円348万円
セドリックセダンの相場表を見る
中古車相場 82万円539万円
ATSの相場表を見る
38 中古車掲載台数 18
  • 日産 セドリックセダン 2.0 クラシック SV Y31型 ETC オートエアコン トランク好状態 純正ホイールキャップ

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 セドリックセダン 1.9 

    本体価格
    330万円

  • 日産 セドリックセダン ブロアム ターボ ブロアム ターボ 禁煙車 ワンオーナー様

    本体価格
    149万円

  • 日産 セドリックセダン SGLE ベンコラAT6人/ベンチシート6人乗り/コラムATシフト/L型エンジン/

    本体価格
    257万円

  • 日産 セドリックセダン グランツーリスモ ナビ・TV・ETC・アルミ付き

    本体価格
    98万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム V20

    本体価格
    50万円

  • 日産 セドリックセダン 430 ブロアムターボ 

    本体価格
    253万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0L ブロアムロイヤルリムジン 4人乗 パテーション有 エアコン修理済 ローダウン 右リアクオーター修復歴有

    本体価格
    348万円

  • 日産 セドリックセダン DX 昭和36年式 4ドア

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン カスタム H31 修復歴無し コラムMT 元シングルナンバー

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • キャデラック ATS ラグジュアリー HDDナビ TV ETC スマートキー キーレス 本革シート 電動シート シートヒーター アルミホイール 社外 BLUETOOTH CD DVD バックカメラ 障害物センサー  クルーズコントロール LEDヘッドライトローダウン仕様

    本体価格
    139.3万円

  • キャデラック ATS プレミアム ベージュ内装/Bluetooth/ステアリングリモコン/BOSE/バックカメラ/デジタルインナーミラー/電動パワーシート/ETC/シートヒーター/ステアリングヒーター/クルーズコントロール

    本体価格
    125.8万円

  • キャデラック ATS プレミアム 

    本体価格
    145万円

  • キャデラック ATS プレミアム 正規ディーラー車 ステラーブラック モレロレッドレザー 276psDOHCターボ AppleCarplay ZF社製パワーステアリアリング マグネティックライド ブレンボブレーキ セーフティアラート アダプティブクルーズ

    本体価格
    198万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
    82万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
    161万円

  • キャデラック ATS プレミアム 社外20インチアルミ

    本体価格
    172万円

  • キャデラック ATS プレミアム ディーラー車 後期8速AT アクティブクルーズ アップルカープイ アンドロイドオート アイドリングストップ 衝突警告 車線逸脱 CUEナビ 地デジ ブルートゥース USB Bカメラ ETC エンジンスターター

    本体価格
    166.6万円

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    本体価格
    539万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー SAVINI19in  ローダウンサス マッチペイントグリル ETCBluetoothオーディオ バックカメラ トランクスポイラー

    本体価格
    179.8万円

関東
7
180万円
関西
4
112.5万円
東海
12
235.7万円
北海道
2
398.8万円
九州
4
98.5万円
東北
1
140万円
北陸・甲信越
1
85.8万円
中国
3
224.7万円
四国
4
113.3万円
地域別台数
関東
9
148.1万円
関西
2
140万円
東海
2
148.5万円
北海道
0
---
九州
3
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
146.3万円
四国
0
---

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セドリックセダンとATSのカタログ情報を比較する

日産  セドリックセダン   キャデラック  ATS
207.4万円284.1万円 新車時価格 399万円1104.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1720×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1998~2960 排気量(cc) 1998~3564
85~160 最高出力(馬力) 276~470
FR 駆動方式 FR
5名、6名 乗車定員 5名
7.2~11km/L 10.15モード燃費 ---

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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