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ボンゴトラックとLXを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとLXの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   レクサス  LX
VS
24.8万円648万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 639.5万円2058万円
LXの相場表を見る
244 中古車掲載台数 174
  • マツダ ボンゴトラック 2.2 DX ワイドロー 木製荷台 ディーゼル 4WD 5速MT 車検整備付 エアコン パワステ

    本体価格
    100万円

  • マツダ ボンゴトラック 脱着式キャンピング仕様 

    本体価格
    210万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ製 アミティ ツインサブ 1500インバーター FFヒーター

    本体価格
    284万円

  • マツダ ボンゴトラック パネルバン 850kg 

    本体価格
    201万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8ガソリン 車検コミ

    本体価格
    59万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ フィオーレ ウィンドウクーラー FF暖房 ツインサブ

    本体価格
    504万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ製 アミティ フィオーレ 禁煙車 2サブ FFヒーター インバーター MAXFAN

    本体価格
    419.8万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アレン FFヒーター サイドオーニング インバーター

    本体価格
    236万円

  • マツダ ボンゴトラック . 1t 4WD リアWタイヤ

    本体価格
    150.7万円

  • マツダ ボンゴトラック ボトルカー 積載850KG 金庫 北村製作所 ルーフラック AT限定

    本体価格
    170万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LX 600 4WD ARTISANカーボンコンプリート

    本体価格
    1780万円

  • レクサス LX 570 4WD ハースポイラー/オーバーフェンダー

    本体価格
    769万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    1700万円

  • レクサス LX LX600 マークレビンソン・後席モニター・BSM

    本体価格
    1430万円

  • レクサス LX 600 4WD WILSHIR LV074-M6

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 600 4WD Fスポーツ仕様/UNIVERSALDESIGN24インチAW

    本体価格
    1753万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    1820万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ リヤエンターテイメント

    本体価格
    709万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ 全周囲カメラ 後席モニター HUD

    本体価格
    842.5万円

  • レクサス LX 600 4WD OP/22インチアルミ

    本体価格
    1430万円

関東
78
225.7万円
関西
66
141.7万円
東海
20
276.5万円
北海道
8
170万円
九州
34
178.4万円
東北
9
205.5万円
北陸・甲信越
9
186.4万円
中国
10
264.3万円
四国
10
389.7万円
地域別台数
関東
44
1191.9万円
関西
51
1385.7万円
東海
10
1060.3万円
北海道
23
1006.8万円
九州
26
1146.6万円
東北
4
777.8万円
北陸・甲信越
6
1308.5万円
中国
6
1561.8万円
四国
4
1006.7万円

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ボンゴトラックとLXのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   レクサス  LX
168.1万円213.3万円 新車時価格 1250万円1800万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
1496 排気量(cc) 3444
97 最高出力(馬力) 415
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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