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プレマシーとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   マツダ  ボンゴトラック
VS
9.9万円140.3万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 24.8万円643万円
ボンゴトラックの相場表を見る
357 中古車掲載台数 249
  • マツダ プレマシー 2.0 20S 純正ナビ・TV 両側パワースライド

    本体価格
    20万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ メモリーナビ TV Bカメラ Bt接続

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S Bluetooth対応ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS スマートエディション 後期 両側電スラ BT接続ナビTV ETC オ-トAC

    本体価格
    21.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 1年保証ナビ後席モニタRカメETC両電扉BT

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS スマートエディション 

    本体価格
    32万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 純正ナビTVバックカメラETC両側電動ドア

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 1オーナー純正ナビ/後席M両側パワスラ

    本体価格
    38.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 両側電動スライド

    本体価格
    40.6万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ナビ/電動スライドドア

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    155万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング ロング1.15トン オートマ ETC

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 5速マニュアル パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー パワーウィンドウ 最大積載量850kg

    本体価格
    92万円

関東
124
42.8万円
関西
73
47万円
東海
31
40.1万円
北海道
15
49.8万円
九州
36
37.6万円
東北
26
37.9万円
北陸・甲信越
22
60.5万円
中国
26
57.3万円
四国
4
54.4万円
地域別台数
関東
78
237.4万円
関西
64
131.5万円
東海
27
241.7万円
北海道
8
166.4万円
九州
34
156.3万円
東北
10
230.3万円
北陸・甲信越
9
195.4万円
中国
7
229.4万円
四国
12
336.8万円

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プレマシーとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   マツダ  ボンゴトラック
179.9万円241.9万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1997~1998 排気量(cc) 1496
139~151 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 2名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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