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アテンザワゴンとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとボンゴトラックの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   マツダ  ボンゴトラック
VS
33.9万円284.5万円
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中古車相場 21.8万円594万円
ボンゴトラックの相場表を見る
272 中古車掲載台数 234
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ地デジ 黒革 レーダークルコン

    本体価格
    93.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S 純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ ETC2.0

    本体価格
    120万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    50万円

  • マツダ アテンザワゴン 20Sプロアクティブ ETC

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ 純正SDナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革 アルパインナビ BOSE Bカメラ

    本体価格
    38万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レザーシート 純正ナビBカメ リアモニタ

    本体価格
    85万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビテレビDVD 白革シート 2年保証付き

    本体価格
    59万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ Bluetooth CD DVD レーダークルコン

    本体価格
    208.9万円

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    39万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング AT幌付きETC ロングキーレス

    本体価格
    185万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 4WD (1.0t) キーレス スチール(273x160cm)

    本体価格
    202.9万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 新明和昇降ゲート最大昇降能力300キロ

    本体価格
    109.8万円

関東
79
98.1万円
関西
31
96.4万円
東海
65
105万円
北海道
16
163.6万円
九州
19
91.4万円
東北
21
127.2万円
北陸・甲信越
20
116.2万円
中国
15
118.1万円
四国
6
158.9万円
地域別台数
関東
80
244.7万円
関西
62
131.7万円
東海
23
229万円
北海道
7
230.1万円
九州
33
160.5万円
東北
9
186.3万円
北陸・甲信越
5
190万円
中国
5
234.6万円
四国
10
262.1万円

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アテンザワゴンとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   マツダ  ボンゴトラック
250万円419万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1997~2488 排気量(cc) 1496
155~190 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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