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カイエンとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   マツダ  ボンゴトラック
VS
49.8万円2750万円
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中古車相場 21.8万円586万円
ボンゴトラックの相場表を見る
464 中古車掲載台数 263
  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 認定中古車保証・2020年式

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD パノラマ/スポーツクロノ/スマートキー

    本体価格
    588万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 4WD 禁煙車 記録簿 ターボバンパー 外足回り

    本体価格
    172.9万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 1オ-ナ- 新車保証書 サンルフ キ-2個

    本体価格
    336万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD BOSEサウンド 21インチAW 2019yモデル

    本体価格
    578万円

  • ポルシェ カイエン S E-ハイブリッド プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 赤革 PCM BOSE 全周C LCA エントリD OP21AW

    本体価格
    378万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    380万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    1560万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 黒革  20インチAW  PDLS  ディーラー記録簿

    本体価格
    238万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD ディーラー整備車両 夏冬タイヤ8本 黒革

    本体価格
    89万円

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  • マツダ ボンゴトラック 4WD ダンプ DX 三方開 4WD切替レバー クリアシートカバー

    本体価格
    235万円

関東
217
557.6万円
関西
63
608.5万円
東海
88
632.3万円
北海道
22
495.5万円
九州
30
659.9万円
東北
10
570.6万円
北陸・甲信越
18
715.5万円
中国
10
677.9万円
四国
6
508.3万円
地域別台数
関東
91
205.7万円
関西
62
132.6万円
東海
18
240.6万円
北海道
9
189万円
九州
43
128.9万円
東北
12
192.3万円
北陸・甲信越
9
235.5万円
中国
9
214.4万円
四国
10
305.5万円

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カイエンとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   マツダ  ボンゴトラック
976万円2534万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
2893~3996 排気量(cc) 1496
304~599 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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