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サンバーとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   マツダ  ボンゴトラック
VS
8万円249.8万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 24.8万円689万円
ボンゴトラックの相場表を見る
440 中古車掲載台数 276
  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD 

    本体価格
    48.1万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 走行57400km ETC 3速オートマ

    本体価格
    42万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD マニュアル5速 リアヒーター キーレス

    本体価格
    14万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト ナビ BTオーディオ 両側スライドドア

    本体価格
    95.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 5速マニュアル キーレス

    本体価格
    70万円

  • スバル サンバー 660 VB エアコン リビルトコンプレッサー交換渡

    本体価格
    52.8万円

  • スバル サンバー 660 VB エアコン パワステ 軽貨物 積載量350kg

    本体価格
    31万円

  • スバル サンバー 660 VBクリーン エアコン パワステ Wエアバッグ

    本体価格
    16万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 検8年6月 4WD 5MT

    本体価格
    55.6万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ハイルーフ 車検整備付 修復歴無 メモリーナビ 地デジTV CDDVD再生 ETC パワーウインドウ ルーフシェルフ 貨物用鉄ホイール 貨物用12インチタイヤ プライバシーガラス タイミングチェーン

    本体価格
    17.9万円

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  • マツダ ボンゴトラック AtoZ製アミティボスコ 4WD 2段ベッド 冷蔵庫 マルチルーム

    本体価格
    539万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 

    本体価格
    186万円

  • マツダ ボンゴトラック A to Z アミティ DC冷蔵庫 マックスファン 走行充電

    本体価格
    304万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8DXキャンピングワイドロー ロータスRV製 FFヒーター 7人乗り

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピング インバーター 小物類付 

    本体価格
    328万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL ワイドロー 4WD カトーモーター ボーノ ウインドエアコン

    本体価格
    469.8万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ製 アレン サブバッテリー FFヒーター DC冷蔵庫

    本体価格
    194万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング 

    本体価格
    68万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング 1tロング平ボディ リアWタイヤ

    本体価格
    139.7万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL ワイドロー 4WD 4WD 低床 ダブルタイヤ 積載量1t

    本体価格
    125万円

関東
158
59.3万円
関西
36
64.4万円
東海
41
65.4万円
北海道
26
71.8万円
九州
56
57.7万円
東北
39
57.5万円
北陸・甲信越
40
66.2万円
中国
25
67.8万円
四国
19
83.1万円
地域別台数
関東
88
270.9万円
関西
71
124.1万円
東海
28
238万円
北海道
10
417.4万円
九州
39
191.2万円
東北
12
225.4万円
北陸・甲信越
18
238.7万円
中国
5
188万円
四国
5
287.1万円

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サンバーとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   マツダ  ボンゴトラック
104.5万円196.9万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
658 排気量(cc) 1496
46~64 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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