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パレットとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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パレットとボンゴトラックの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   マツダ  ボンゴトラック
VS
1万円115.1万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 24.8万円648万円
ボンゴトラックの相場表を見る
1258 中古車掲載台数 239
  • スズキ パレット 660 リミテッドII ワンセグ ナビ バックカメラ

    本体価格
    31万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    14万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ナビTV 左側電動 キセノン Tチェーン

    本体価格
    18.9万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII ナビ TV ETC バックカメラ BLUETOOTH

    本体価格
    33万円

  • スズキ パレット SWXS 

    本体価格
    48万円

  • スズキ パレット 660 L 4WD スマートキー シートヒーター ETC

    本体価格
    42万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 修復歴無 ナビ TV 電動スライド スマ-トキ-

    本体価格
    19.5万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    39万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII ナビ 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    42万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD 片側パワースライドドア ナビ フルエアロ

    本体価格
    43万円

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    本体価格
    64.8万円

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    99万円

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    701万円

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  • マツダ ボンゴトラック 脱着式キャンピング仕様 

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    210万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DX ロング ダブルタイヤ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    143万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング PS PW AT ナビ ETC 積載1150kg

    本体価格
    109万円

関東
307
29.3万円
関西
185
28.6万円
東海
159
27.6万円
北海道
62
31.9万円
九州
198
28.1万円
東北
112
35.2万円
北陸・甲信越
93
32.8万円
中国
79
28.5万円
四国
63
33.5万円
地域別台数
関東
71
218.2万円
関西
73
145.1万円
東海
18
292.6万円
北海道
4
122.8万円
九州
35
175.4万円
東北
9
234.5万円
北陸・甲信越
10
173.5万円
中国
9
255万円
四国
10
370.6万円

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パレットとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   マツダ  ボンゴトラック
111.3万円177.2万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
658 排気量(cc) 1496
54~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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