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ヤリスとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   マツダ  ボンゴトラック
VS
78.9万円291万円
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中古車相場 24.8万円648万円
ボンゴトラックの相場表を見る
2234 中古車掲載台数 244
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 6速MT ドラレコ・クルーズC・ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 後期モデル純正8型Dオーディオ温熱シート

    本体価格
    195.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    114万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 福祉車両  純正ナビ  全方位カメラ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    187.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G CD・DVDプレイヤー付き

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 先進安全装備 ETC付き

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    199.9万円

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    544万円

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    本体価格
    413万円

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    本体価格
    454万円

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  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ETC/最大積載量850kg/普通免許可/Wタイヤ

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  • マツダ ボンゴトラック . 1t 平ボディ 低床 リアWタイヤ

    本体価格
    137.5万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 

    本体価格
    59.8万円

関東
565
161.2万円
関西
239
167.5万円
東海
348
165.3万円
北海道
197
155.5万円
九州
284
159.8万円
東北
263
165万円
北陸・甲信越
130
164.3万円
中国
128
161.1万円
四国
80
170万円
地域別台数
関東
71
217万円
関西
73
148.8万円
東海
21
282.4万円
北海道
5
120.8万円
九州
35
175.4万円
東北
9
234.5万円
北陸・甲信越
10
173.5万円
中国
9
255万円
四国
11
358.5万円

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ヤリスとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  ボンゴトラック
139.5万円288.8万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
996~1490 排気量(cc) 1496
69~120 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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