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ボンゴトラックとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴトラック   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
21.8万円586万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 405万円610万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
256 中古車掲載台数 25
  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカーAtoZアルファSSS4WD マックスファンFFヒーター常設ベッド

    本体価格
    344万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 

    本体価格
    125.1万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング DX オートマ 三方開き 1150Kg積載

    本体価格
    118万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング オートマ ナビTV ETC

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ダブルタイヤ フロア5速 Tベルト交換済

    本体価格
    52万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 4WD ワンオーナー キーレス ETC 車検R7/1月

    本体価格
    180万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DX ロング ダブルタイヤ ディーゼルターボ 4WD タツノ ホームローリー 950L 消防書類あり

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ ボンゴトラック キッチンカー 移動販売車 普通免許対応 冷蔵庫 冷凍庫 電動かき氷機 外部電源

    本体価格
    応談

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ ボスコ 6名乗車 FFヒーター マックスファン

    本体価格
    404万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 3ペダル5MT

    本体価格
    153万円

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    548万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 認定中古車 本革 ナビ Bモニ Bluetooth

    本体価格
    485万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン 4WD 全方位カメラ/サンルーフ/ACC/ドラレコ

    本体価格
    429.5万円

関東
87
203.5万円
関西
58
137万円
東海
23
247.2万円
北海道
9
201.9万円
九州
41
134.5万円
東北
11
209.2万円
北陸・甲信越
10
214.5万円
中国
8
220万円
四国
9
303.7万円
地域別台数
関東
14
514.3万円
関西
3
429万円
東海
1
485万円
北海道
1
438万円
九州
4
490.8万円
東北
2
524万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ボンゴトラックの中古車を探す

アルテオンシューティングブレークの中古車を探す

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ボンゴトラックとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
168.1万円213.3万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
1496 排気量(cc) 1984
97 最高出力(馬力) 272
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク アルテオンシューティングブレーク

VS

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