| マツダ ボンゴブローニイバン | ダッジ チャージャー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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39.8万円～458万円
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中古車相場 |
57万円～1718万円
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| 50台 | 中古車掲載台数 | 50台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ ボンゴブローニイバン | ダッジ チャージャー | |
|---|---|---|
| 242.1万円～382.5万円 | 新車時価格 | --- |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 4695×1695×1980 | 全長x全幅x全高(mm) | --- |
| 1998～2754 | 排気量(cc) | 3600～6400 |
| 136～151 | 最高出力（馬力） | --- |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 6名 | 乗車定員 | 0名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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優れた積載性能と環境性能や安全性能を備えた商用バン 長尺な荷物も収納できる荷室、荷物の積降ろしや人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩なスペースや、安全な運転を支援する走行性能など、毎日の安全、効率的なビジネスを支援する小型商用バン。また、前方の車両や歩行者を検知して、衝突回避または被害軽減に貢献する「プリクラッシュセーフティシステム」などの先進安全技術が全車に標準装備された。「安全運転サポート車」の「サポカー」に該当している。エンジンは最高出力100kW／最大トルク182N・m、JC08モード10.4km/Lを実現する2L直4ガソリンを2WDモデルに、同111kW／300N・m／12km/Lを実現する、2.8L直4ディーゼルターボを4WDモデルに搭載（2019.5） |
解説 |
ブランドアイコンとなるアメリカンマッスルカー ’70年代のアメリカンハイパフォーマンスカーの代名詞とも言える、チャージャーの復活モデル。上級グレードSRT8のみが導入された。SRT8はハイパフォーマンスカー開発プロジェクト、ストリートアンドレーシングテクノロジー（SRT）がチューニングを手がけた最速グレード。チューンされた6.1LHEMI（ヘミ）の最高出力は431psとなる。外観はダッジの象徴である大きな十字グリルをはじめ、ボンネットのエアスクープやエアロパーツ、20インチホイールなどで迫力と走りをイメージさせる仕上がり。内装でも赤いステッチの入った、ホールド性の高い立体造形のスポーツシートが採用される。（2007.6） |
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