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サクラとボンゴブローニイバンを比較! - みんなの比較車種

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サクラとボンゴブローニイバンの中古車情報を比較する

日産  サクラ   マツダ  ボンゴブローニイバン
VS
99.3万円287.8万円
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中古車相場 50万円282万円
ボンゴブローニイバンの相場表を見る
921 中古車掲載台数 30
  • 日産 サクラ G 衝突軽減ブレーキ/踏み間違い

    本体価格
    187万円

  • 日産 サクラ X メモリ―ナビ・バックモニター

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ X 全方位カメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    172.7万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車アップ ディーラーOPナビ

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    149.1万円

  • 日産 サクラ X 9型ナビ Bカメラ ドラレコ LEDライト

    本体価格
    173.9万円

  • 日産 サクラ X Mナビ 全周囲カメラ 充電ケーブル

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 サクラ X エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    209万円

  • 日産 サクラ X ナビ&AVM・ETC2.0・LEDランプ

    本体価格
    199.1万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット メーカーナビ 360°モニタ-

    本体価格
    179.8万円

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  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 CD 低床 ディーゼルターボ 社外AW ETC 運転席エアバック

    本体価格
    50万円

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    147万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 ディーゼルターボ 4WD NoxPM適合ディーゼル 5MT 記録簿19枚

    本体価格
    185万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 前後同タイヤ バンパーラプター塗装 5D AT

    本体価格
    125万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 ロング 前後同タイヤ 5DAT タイミングベルト交換済

    本体価格
    125万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 前後同タイヤ バンパーラプター塗装 5D AT

    本体価格
    110万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン ツーシーター 

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    75万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX ワイドロー ロング ワンオーナー 記録簿19枚 5D 5MT 平床

    本体価格
    119万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 身障者輸送車 7人乗り 前後同タイヤ リアクーラー AT

    本体価格
    145万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン タイベル交換済 カスタム大歓迎

    本体価格
    150万円

関東
298
170.4万円
関西
172
170.3万円
東海
169
167.7万円
北海道
8
144.6万円
九州
96
198.2万円
東北
67
179.2万円
北陸・甲信越
33
173.8万円
中国
61
181万円
四国
17
187.3万円
地域別台数
関東
20
144.9万円
関西
1
271.8万円
東海
5
167万円
北海道
0
---
九州
1
50万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
119万円
四国
0
---

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日産  サクラ   マツダ  ボンゴブローニイバン
233.3万円308.2万円 新車時価格 242.1万円381万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980
--- 排気量(cc) 1998~2754
64 最高出力(馬力) 136~151
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

優れた積載性能と環境性能や安全性能を備えた商用バン

長尺な荷物も収納できる荷室、荷物の積降ろしや人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩なスペースや、安全な運転を支援する走行性能など、毎日の安全、効率的なビジネスを支援する小型商用バン。また、前方の車両や歩行者を検知して、衝突回避または被害軽減に貢献する「プリクラッシュセーフティシステム」などの先進安全技術が全車に標準装備された。「安全運転サポート車」の「サポカー」に該当している。エンジンは最高出力100kW/最大トルク182N・m、JC08モード10.4km/Lを実現する2L直4ガソリンを2WDモデルに、同111kW/300N・m/12km/Lを実現する、2.8L直4ディーゼルターボを4WDモデルに搭載(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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