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ボンゴブローニイバンとレイスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴブローニイバン   ロールスロイス  レイス
VS
39.8万円458万円
ボンゴブローニイバンの相場表を見る
中古車相場 1598万円3850万円
レイスの相場表を見る
54 中古車掲載台数 27
  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX ワイドロー ロング 前後バンパーラプターライナー塗装 平床 リアWタイヤ 1オーナー 5ドア 5MT車 記録簿19枚 6人乗り ETC プライバシーガラス 集中ドアロック フォグランプ AC エアバック PS PW 積載1250kg

    本体価格
    119万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 

    本体価格
    197万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.5 GLスーパー 低床 ロング ディーゼル DPFなしディーゼル 前後同タイヤ タイミングベルト交換済 AT 3人乗り リアヒーター エアロミラー フォグ プライバシーガラス 集中ドア タコメーター エアバック ABS PS PW 積載1250kg

    本体価格
    119万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    130万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 GL 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.8 DX ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ/ 本州仕入 /寒冷地仕様/衝突被害軽減ブレーキ/6人乗り/キーレスエントリー/リアヒーター/リアミラー/ビルトインETC/オートハイビーム/レーンキープアシスト/盗難防止装置

    本体価格
    250万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 GL ナビ+バックモニター ドラレコ前後

    本体価格
    188.8万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.8 GL ディーゼルターボ 4WD LEDライト 寒冷地仕様 助手席エアバッグ リアクーラー リアヒーター キーレス 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    382万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 GL ETC・ウッドパネル

    本体価格
    254.8万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.8 GL ディーゼルターボ ディーゼルターボ 2WD 登録済未使用車 LED キーレス レーダーブレーキサポート オートハイビーム レーンディパーチャーアラート プリクラッシュセーフティー AC100Vコンセント Wエアコン

    本体価格
    345万円

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    2150万円

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    2980万円

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    応談

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    本体価格
    2248万円

関東
29
207.7万円
関西
2
114.3万円
東海
9
212.5万円
北海道
2
354万円
九州
3
240.9万円
東北
1
249.8万円
北陸・甲信越
4
266.6万円
中国
4
159.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
2385.5万円
関西
5
2592.4万円
東海
7
2636万円
北海道
0
---
九州
2
1774万円
東北
1
2750万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3180万円
四国
0
---

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ボンゴブローニイバンとレイスのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴブローニイバン   ロールスロイス  レイス
242.1万円382.5万円 新車時価格 3195万円4190万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
1998~2754 排気量(cc) 6592
136~151 最高出力(馬力) 632
FR、4WD 駆動方式 FR
6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた積載性能と環境性能や安全性能を備えた商用バン

長尺な荷物も収納できる荷室、荷物の積降ろしや人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩なスペースや、安全な運転を支援する走行性能など、毎日の安全、効率的なビジネスを支援する小型商用バン。また、前方の車両や歩行者を検知して、衝突回避または被害軽減に貢献する「プリクラッシュセーフティシステム」などの先進安全技術が全車に標準装備された。「安全運転サポート車」の「サポカー」に該当している。エンジンは最高出力100kW/最大トルク182N・m、JC08モード10.4km/Lを実現する2L直4ガソリンを2WDモデルに、同111kW/300N・m/12km/Lを実現する、2.8L直4ディーゼルターボを4WDモデルに搭載(2019.5)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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