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ボンゴブローニイバンとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴブローニイバンとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴブローニイバン   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
49万円340万円
ボンゴブローニイバンの相場表を見る
中古車相場 100万円124万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
30 中古車掲載台数 23
  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 前後同タイヤ リアシングルタイヤ AT 5D

    本体価格
    110万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 前後同タイヤ マットベージュ塗装 5D 5MT

    本体価格
    137万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 前後同タイヤ Tベルト交換済 記録簿36枚 AT

    本体価格
    110万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 

    本体価格
    180万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX ワイドロー ロング 平床 5MT車 5ドア 6人 ETC AC PS PW

    本体価格
    129万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 ロング 全塗装済み

    本体価格
    130万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 前後同タイヤ Tベルト交換済 5D 6人 AT

    本体価格
    99万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン DX グレー全塗装 NOX適合車輛 MT

    本体価格
    157万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 前後同タイヤ リアシングルタイヤ 5D6人 AT

    本体価格
    115万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 ディーゼルターボ 5速マニュアル パワーウィンドウ

    本体価格
    83.8万円

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  • トヨタ ハリアーハイブリッド プログレス 4WD 全方位カメラ パワーシート ETC ナビ

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド G 未使用 12.3インチナビ BSM ETC2.0

    本体価格
    404.5万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 安全装置 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    429.3万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 2.5Zレザーパッケージ  ナビ TV 全 

    本体価格
    426万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアム 純正SDナビ コーナーセンサー クルコン LED

    本体価格
    261.3万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド G レザーパッケージ 

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 4WD PUSHスタート スマートキー 本州仕入

    本体価格
    124万円

関東
20
119.3万円
関西
0
---
東海
5
147万円
北海道
2
308.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
135万円
中国
2
62.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
256.2万円
関西
4
284.4万円
東海
3
245.2万円
北海道
1
124万円
九州
7
329.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
288.8万円
中国
1
381.5万円
四国
3
447.7万円

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ボンゴブローニイバンとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴブローニイバン   トヨタ  ハリアーハイブリッド
242.1万円371万円 新車時価格 409.5万円503万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
1998~2754 排気量(cc) 3310
136~151 最高出力(馬力) 211
FR、4WD 駆動方式 4WD
6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

優れた積載性能と環境性能や安全性能を備えた商用バン

長尺な荷物も収納できる荷室、荷物の積降ろしや人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩なスペースや、安全な運転を支援する走行性能など、毎日の安全、効率的なビジネスを支援する小型商用バン。また、前方の車両や歩行者を検知して、衝突回避または被害軽減に貢献する「プリクラッシュセーフティシステム」などの先進安全技術が全車に標準装備された。「安全運転サポート車」の「サポカー」に該当している。エンジンは最高出力100kW/最大トルク182N・m、JC08モード10.4km/Lを実現する2L直4ガソリンを2WDモデルに、同111kW/300N・m/12km/Lを実現する、2.8L直4ディーゼルターボを4WDモデルに搭載(2019.5)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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