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NXとボンゴブローニイトラックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   マツダ  ボンゴブローニイトラック
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 70万円85万円
ボンゴブローニイトラックの相場表を見る
2117 中古車掲載台数 7
  • レクサス NX 300h バージョンL 衝突軽減 純正SDナビ バックカメラ LED ETC

    本体価格
    225.3万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 禁煙車 セーフティセンス メーカーナビ バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    223.6万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 純正ナビ サンルーフ 本革シート 全方位カメラ レクサスセーフティシステム ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 100V電源 パドルシフト ワイヤレス充電 ドライブレコーダー 純正アルミ

    本体価格
    525.4万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ TRDエアロ 純正ナビ 衝突軽減装置 クルコン バックカメラ ETC ドラレコ Bluetooth LEDヘッド パワーシート シートヒーター シートベンチレーション 100V電源

    本体価格
    273.6万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ バックカメラ ETC2.0 セーフティシステムプラス アダプティブクルーズコントロール シートヒーター&ファン ステアリングヒーター ドライブレコーダー RAYS(ノーマルタイヤ)

    本体価格
    319万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDエアロ パノラマルーフ オレンジキャリパー デジタルミラー 後席シートヒーター チームメイト パノラミックビュー ブラインドスポット ドラレコ 14型DA ナビ フルセグTV HUD ETC2.0 20AW 内装赤革

    本体価格
    578万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ レクサスCPO認定中古車 ホワイトノーヴァ 内装本革(フレアレッド) パノラマルーフ アドバンストパーク デジタルインナーミラー 三眼フルLEDヘッドランプ オレンジキャリパー 後席電動シート

    本体価格
    588万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD サンルーフ/寒冷地仕様/純正メモリナビ&フルセグTV&CD&DVD&USB&BT/アダプティブクルーズコントロール/レーンディパーチャーアラート/プリクラッシュセーフティ/パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    386.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ パノラミックビューモニター BSM ステアリング&シートヒーター

    本体価格
    357万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD 

    本体価格
    539万円

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    本体価格
    128万円

関東
489
424.2万円
関西
404
405.6万円
東海
473
420.9万円
北海道
96
360.1万円
九州
289
402.4万円
東北
106
359.7万円
北陸・甲信越
124
349.7万円
中国
96
414万円
四国
40
400.2万円
地域別台数
関東
1
70万円
関西
1
80万円
東海
1
45万円
北海道
1
128万円
九州
1
70万円
東北
2
77.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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レクサス  NX   マツダ  ボンゴブローニイトラック
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1960  他
2393~2487 排気量(cc) 1789~2184
185~279 最高出力(馬力) 61~94
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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