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308とボンゴブローニイトラックを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   マツダ  ボンゴブローニイトラック
VS
25万円498万円
308の相場表を見る
中古車相場 65万円199万円
ボンゴブローニイトラックの相場表を見る
274 中古車掲載台数 4
  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 アイシン製8速AT 純正ナビ 10インチタッチスクリーン ミラースクリーン(Apple CarPlay/Android Auto) Bluetooth ACC セーフティブレーキ

    本体価格
    339万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 運転席パワーシート 運転席・助手席シートヒーター ETC AppleCarPlay ディーゼルターボ LEDヘッドライト ADASシステム 10インチタッチスクリーン

    本体価格
    265.9万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ブルーナッパ エディション ディーゼルターボ ETC バックカメラ AppleCarPlay ナッパレザーシート ガラスサンルーフ 運転席・助手席シートヒーター 運転席パワーシート 10インチタッチスクリーン

    本体価格
    355.9万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ AA評価4.5 パドルシフト Bカメラ ETC ドラレコ クルーズコントロール 純正AW

    本体価格
    104.8万円

  • プジョー 308 プレミアム バックソナー ETC 禁煙車

    本体価格
    108万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 関東仕入 半革シート 純正18AW LEDライト アクティブクルコン ETC バックカメラ カープレイ ブラインドスポット パークアシスト ATハイビーム クリアランスソナー USB入力端子 スマートキー

    本体価格
    139万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド (後期型/Apple Car Play対応純正ナビ/USB/Bトゥース/Bカメラ/全方位カメラ/専用ハーフレザーシート/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/LEDライナー/純正18インチAW/電子パーキングシステム)

    本体価格
    279.8万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビゲーション 360°カメラ マトリクスLEDヘッドライト ACC レーンキープアシスト アップルカープレイ・アンドロイドオート レザーアルカンタラシート シートヒーター 運転席パワーシート ETC

    本体価格
    266万円

  • プジョー 308 GTライン 軽快1.2Lタ-ボEG×アイシン設計6ATパドルシフト付 OPナビ フルセグTV Bカメラ 前後ソナ- ブラインドスポットモニタ- ETC DENONオ-ディオ LEDランプ 3.3万km 記録簿付

    本体価格
    83.9万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド スペシャル エディション ミラー型ドラレコ ETC 付

    本体価格
    380万円

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  • マツダ ボンゴブローニイトラック 1.8 DX高床 鉄板張り 積載1000Kg 1.0t

    本体価格
    70万円

関東
86
252.9万円
関西
39
229.1万円
東海
51
269.7万円
北海道
12
250.5万円
九州
23
239.3万円
東北
35
228.6万円
北陸・甲信越
17
270.4万円
中国
6
196.3万円
四国
5
288.6万円
地域別台数
関東
1
70万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
118万円
九州
1
65万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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プジョー  308   マツダ  ボンゴブローニイトラック
305.3万円572.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1960  他
1199~1598 排気量(cc) 1789~2184
130~180 最高出力(馬力) 61~94
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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