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CLAシューティングブレークとミレーニアを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとミレーニアの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   マツダ  ミレーニア
VS
89万円590万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 39万円73万円
ミレーニアの相場表を見る
364 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ AMGラインパッケージ

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ MP202302 ワンオーナー禁煙車 新車保証 スペアキー

    本体価格
    379.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ レーダーS キセノン ナビ地デジ 18AW ETC

    本体価格
    119万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ /AMGレザーエクスクルーシブPG/サンルーフ/

    本体価格
    303万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 後期モデルレーダーSFT BKモールディング

    本体価格
    183.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 レーダーセーフティP/Carplay/ナビTV/半革S

    本体価格
    154.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 後期型 ナビTV バックカメラ AMGエアロ18AW

    本体価格
    207万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    349万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD レーダーセーフティPKG ベーシックPKG

    本体価格
    143万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル AMGスタイル サンルーフ

    本体価格
    210万円

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    39万円

関東
144
295万円
関西
71
282万円
東海
45
265.7万円
北海道
17
248.7万円
九州
32
239.8万円
東北
18
213.2万円
北陸・甲信越
21
318.4万円
中国
12
369.7万円
四国
4
292.7万円
地域別台数
関東
1
39万円
関西
0
---
東海
1
73万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
39.8万円
四国
0
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メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   マツダ  ミレーニア
457万円666万円 新車時価格 235万円339万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395  他
1331~1991 排気量(cc) 1995~2496
136~224 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

ユーノス800から名称変更された高級セダン

1993(H5)年にユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した高級セダンのユーノス800。だがチャンネルの消滅に伴って、1997(H9)年7月に北米で使われていたミレーニアに名称変更された。エンジンは2.3L、2.5LのいずれもV6を用意。なかでも2.3Lはミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせて、2Lクラスの燃費を実現しつつ、最高出力は2.5Lを凌ぐ220psを発生する。ミッションは電子制御4ATのみで、駆動方式はFFのみ。電子制御ヨーレイト感応型4WS、トラクションコントロール、ABSなど先進デバイスを搭載するグレードも設定される。(1997.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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