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シフォンとミレーニアを比較! - みんなの比較車種

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シフォンとミレーニアの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   マツダ  ミレーニア
VS
49.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 68万円
ミレーニアの相場表を見る
222 中古車掲載台数 1
  • スバル シフォン 660 G ディスプレイオーディオ 両側パワスラ

    本体価格
    115万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト タイヤ新品交換済 8インチナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ 障害物センサー 両側電動スライド シートヒーター LEDヘッドライト オートライト スマートアシスト3 ハイビームアシスト

    本体価格
    105.6万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト ブルートゥースナビ Bカメラ オートSDr

    本体価格
    87.8万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD バックカメラ

    本体価格
    114.4万円

  • スバル シフォン 660 L 純正7インチケンウッドナビ ETC ナビ連動ドライブレコーダー バックカメラ アイドリングストップ 前後コーナーセンサー ハイビームアシスト LEDオートライト・衝突回避支援ブレーキ・車線逸脱警報

    本体価格
    124.3万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スペシャル スマートアシスト 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイサイト/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    92.9万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト 

    本体価格
    84万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    141.7万円

  • スバル シフォン カスタムR 

    本体価格
    154万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    79.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ミレーニア 2.5 25M Wエアバック ABS キーレス 純正ナビ CD ETC F右パワーシート 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    68万円

関東
74
121万円
関西
21
120.2万円
東海
16
123万円
北海道
13
133.4万円
九州
36
109.4万円
東北
29
112.4万円
北陸・甲信越
15
115万円
中国
9
110.2万円
四国
9
115.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
68万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シフォンとミレーニアのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   マツダ  ミレーニア
130.7万円210.7万円 新車時価格 235万円339万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395  他
658 排気量(cc) 1995~2496
52~64 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

ユーノス800から名称変更された高級セダン

1993(H5)年にユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した高級セダンのユーノス800。だがチャンネルの消滅に伴って、1997(H9)年7月に北米で使われていたミレーニアに名称変更された。エンジンは2.3L、2.5LのいずれもV6を用意。なかでも2.3Lはミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせて、2Lクラスの燃費を実現しつつ、最高出力は2.5Lを凌ぐ220psを発生する。ミッションは電子制御4ATのみで、駆動方式はFFのみ。電子制御ヨーレイト感応型4WS、トラクションコントロール、ABSなど先進デバイスを搭載するグレードも設定される。(1997.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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