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マークIIブリットとミレーニアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークIIブリット   マツダ  ミレーニア
VS
19.9万円169万円
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中古車相場 39万円58万円
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23 中古車掲載台数 4
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関東
9
66.1万円
関西
3
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東海
3
29.9万円
北海道
2
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九州
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東北
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北陸・甲信越
2
35.3万円
中国
0
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四国
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137.5万円
地域別台数
関東
2
48万円
関西
0
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東海
1
58万円
北海道
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九州
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
39.8万円
四国
0
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トヨタ  マークIIブリット   マツダ  ミレーニア
254.1万円363.3万円 新車時価格 235万円339万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4775×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395  他
1988~2491 排気量(cc) 1995~2496
160~300 最高出力(馬力) 160~220
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.2~11.4km/L 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
解説

ユーノス800から名称変更された高級セダン

1993(H5)年にユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した高級セダンのユーノス800。だがチャンネルの消滅に伴って、1997(H9)年7月に北米で使われていたミレーニアに名称変更された。エンジンは2.3L、2.5LのいずれもV6を用意。なかでも2.3Lはミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせて、2Lクラスの燃費を実現しつつ、最高出力は2.5Lを凌ぐ220psを発生する。ミッションは電子制御4ATのみで、駆動方式はFFのみ。電子制御ヨーレイト感応型4WS、トラクションコントロール、ABSなど先進デバイスを搭載するグレードも設定される。(1997.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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