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RS3スポーツバックとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS3スポーツバック   マツダ  ユーノスコスモ
VS
233万円1080万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 190万円299.9万円
ユーノスコスモの相場表を見る
67 中古車掲載台数 6
  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ワンオーナー ETC ドラレコ

    本体価格
    859万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ダンピングコントロールサスペンション スポーツエキゾーストシステム SONOS 3Dサウンドシステム :プライバシーガラス カラードブレーキキャリパーレッド リヤビューカメラ

    本体価格
    808万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD マトリクス RSエキゾースト ブラックP 19AW

    本体価格
    989万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 1オナ Audiマグネティックライド ADVキー 黒革 MMIナビ Bang&Olufsen Bカメラ マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット アルミニウムスタイリングPKG 19インチAW 2年保証

    本体価格
    475万円

  • アウディ RS3スポーツバック 4WD RSデザインパッケージ RSスポーツシート アウディマグネティックライド レッドキャリパー ファインナッパレザー ブラックスタイリングパッケージ マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    498万円

  • アウディ RS3スポーツバック 1stエディション 4WD ユーザー買取車両/スペアキー有/R4・6記録簿付/サンルーフ/本革シート/メモリナビ/AppleCarplay/Bluetooth接続/バックモニタ/レーダークルコン/クリアランスソナー/シートメモリ/前席パワーシート

    本体価格
    642万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 

    本体価格
    927万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD スペシャルボディカラー/RSダンピングコントロールサスペンション/RS スポーツエキゾーストシステム/パノラマサンルーフ/カラードブレーキキャリパーレッド/SONOS3Dサウンド/エクステリアミラーハウジングカーボン

    本体価格
    938万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD リアスポイラー/RSダンピングコントロールサスペンション/RS スポーツエキゾーストシステム/RSデザインパッケージレッド/パノラマサンルーフ/カラードブレーキキャリパーレッド/リヤビューカメラ

    本体価格
    953万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ダンピングコントロールサスペンション・スポーツエキゾーストシステム・RSデザインPkg(レッド)・パノラマサンルーフ・サイドミラーカーボン・O/P19AW・エンジンカバーカーボン・SONOS 3Dサウンド

    本体価格
    958万円

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    本体価格
    190万円

  • マツダ ユーノスコスモ 20Bロータリーターボ タイプS 純正FSRアンダースポイラー

    本体価格
    応談

関東
32
736.9万円
関西
9
765.1万円
東海
11
723.7万円
北海道
2
958万円
九州
4
702.9万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
4
648.7万円
中国
3
828.3万円
四国
1
642万円
地域別台数
関東
5
276万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RS3スポーツバックとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

アウディ  RS3スポーツバック   マツダ  ユーノスコスモ
799万円933万円 新車時価格 330万円532.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4390×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
2480 排気量(cc) 1308~1962
400 最高出力(馬力) 230~280
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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