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ミラココアとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   マツダ  ユーノスコスモ
VS
5000円130万円
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中古車相場 190万円299.9万円
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2246 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G バックモニター内蔵ルームミラー/オートAC

    本体価格
    57.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ 

    本体価格
    18.6万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD エコアイドル

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ ナビ/CD/DVD/BT/スマートキー/AAC

    本体価格
    63.1万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ルーフホワイト スマートキー SDナビ 地デジ ETC オートエアコン

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L CDチューナー ETC クリアテールランプ 電動格納ドアミラー キーレスエントリー セキュリティアラーム 運転席シートリフター アイドリングストップ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 艶消し全塗装 スマートキー 純正CDオーディオ フォグランプ ヘッドライトレベライザー アクセサリーソケット バニティミラー アームレスト プライバシーガラス セキュリティアラーム チルトステアリング

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X メモリナビ ワンセグTV スマートキー

    本体価格
    85.1万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X CD オートエアコン

    本体価格
    20万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプS 

    本体価格
    200万円

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    本体価格
    190万円

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    本体価格
    299.9万円

  • マツダ ユーノスコスモ 20Bロータリーターボ タイプS 純正FSRアンダースポイラー

    本体価格
    応談

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX 車検満了日:令和9年10月 純正エアロ・ARCマフラー 社外ナビTV

    本体価格
    279万円

関東
424
42万円
関西
282
39.8万円
東海
369
40.8万円
北海道
90
51.7万円
九州
375
41万円
東北
192
50.5万円
北陸・甲信越
168
46.9万円
中国
212
41.5万円
四国
134
40.4万円
地域別台数
関東
4
259.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミラココアとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   マツダ  ユーノスコスモ
105万円165.2万円 新車時価格 330万円532.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
658 排気量(cc) 1308~1962
52~58 最高出力(馬力) 230~280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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