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エルグランドとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとユーノスコスモの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  ユーノスコスモ
VS
20万円499万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 190万円319万円
ユーノスコスモの相場表を見る
1408 中古車掲載台数 7
  • 日産 エルグランド 3.5 VIP 4WD 全OP踏違レダクルBOSE黒革WSR電動ステップ

    本体価格
    419万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD 純正ナビ クルコン 純正スターター

    本体価格
    268万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター NISMOエアロ踏違レダクルBOSE後席シアタWSR

    本体価格
    429万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーナビエディション /カーナビ/ETC/バックカメラ/Hシーター

    本体価格
    47万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    33万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 全国保証付 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    87.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250V 4WD 左パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    41.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ナビ・TV・

    本体価格
    356.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 後席モニタ 全周囲カメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビ 後席モニター

    本体価格
    102.9万円

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    190万円

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    299.9万円

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    本体価格
    214万円

  • マツダ ユーノスコスモ 20Bロータリーターボ タイプS FUJITSUBOマフラー ETC

    本体価格
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  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX 純正エアロ・ARCマフラー 社外ナビTV

    本体価格
    270万円

  • マツダ ユーノスコスモ 20Bロータリーターボ タイプS 純正FSRアンダースポイラー

    本体価格
    応談

関東
488
148.3万円
関西
217
155.8万円
東海
168
223.5万円
北海道
102
136.9万円
九州
147
147.4万円
東北
110
160.6万円
北陸・甲信越
88
156.6万円
中国
39
166.9万円
四国
49
136万円
地域別台数
関東
5
272.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
214万円
四国
0
---

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エルグランドとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  ユーノスコスモ
307.7万円837.9万円 新車時価格 330万円532.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
2488~3498 排気量(cc) 1308~1962
170~300 最高出力(馬力) 230~280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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