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エルグランドとV8を比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとV8の中古車情報を比較する

日産  エルグランド   アストンマーティン  V8
VS
20万円499万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 458万円1230万円
V8の相場表を見る
1400 中古車掲載台数 23
  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 4WD ワンオーナー 横滑り防止装置 ETC

    本体価格
    250.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 車検8年3月ナビTV後席モニターETC

    本体価格
    160.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 10インチナビ フルレザー パワーバック

    本体価格
    349万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD メーカーナビ 後席モニター 衝突軽減

    本体価格
    323万円

  • 日産 エルグランド 3.5 XL 4WD ナビ・バックカメラ・両側電動スライド

    本体価格
    140万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS NISMOエアロ/TEIN車高調/クレンツェ20AW

    本体価格
    173万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 

    本体価格
    268万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ワンオーナー ローダウン 全方位カメラ

    本体価格
    108.3万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック 白本革シート仕様 BOSE5.1サラウンド

    本体価格
    190万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ナビ ETC 両側Pスラ アラウンドビューM

    本体価格
    193.5万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト レッドレザー クリスタルキー 19アルミ

    本体価格
    698万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ ヴァンテージ/茶色本革シート/PWシート

    本体価格
    319.1万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ マニュアルミッション 記録簿付き

    本体価格
    618万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ N430 スポーツシフトII D車右H 走行9000K台 OP前後カーボンエアロ

    本体価格
    1230万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII ワンオーナー 正規D車

    本体価格
    760万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 正規後期最終型 有償色 OP161 レッド革 右H

    本体価格
    1030万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII 

    本体価格
    528万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 正規D車 後期最終型 クラッチ交換済

    本体価格
    860万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII ブルーレザー 正規D車 7速

    本体価格
    768万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ 正規D車 6MT 内外装カーボン 社外ナビTV

    本体価格
    478万円

関東
486
148.6万円
関西
216
158.1万円
東海
168
224.8万円
北海道
103
136.9万円
九州
141
149.3万円
東北
109
158.3万円
北陸・甲信越
88
153.5万円
中国
39
166.9万円
四国
50
136.5万円
地域別台数
関東
13
758.9万円
関西
6
534.2万円
東海
1
458万円
北海道
0
---
九州
1
768万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
618万円
中国
0
---
四国
1
458万円

エルグランドの中古車を探す

V8の中古車を探す

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エルグランドとV8のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   アストンマーティン  V8
307.7万円837.9万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
2488~3498 排気量(cc) 4282~4735
170~300 最高出力(馬力) 380~436
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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