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エルグランドとV8を比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとV8の中古車情報を比較する

日産  エルグランド   アストンマーティン  V8
VS
20万円582.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 458万円1195万円
V8の相場表を見る
1433 中古車掲載台数 22
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙 フリップダウン 純正9型ナビ クルコン

    本体価格
    164.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター フリップダウン10.2インチ/8インチSDナビ

    本体価格
    161.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 禁煙/RSRサス/8人乗/後席モニタ/両側自動扉

    本体価格
    118.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ローダウン 20AW エアロ 両側パワスラ ナビ

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    130万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 東京仕入/走行71713KM/7人乗り

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 後期 アラウンドビュー フリップダウン

    本体価格
    173.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 1オナ純10ナビドラレコAVM両オートエマブレ

    本体価格
    379.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 9インチ SDナビ/フリップダウン11インチ

    本体価格
    207.9万円

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    618万円

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  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ 正規D車 6MT 内外装カーボン 社外ナビTV

    本体価格
    478万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 正規D車 後期最終型 クラッチ交換済

    本体価格
    860万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 

    本体価格
    458万円

関東
490
147.6万円
関西
214
156.8万円
東海
176
218.9万円
北海道
110
132.4万円
九州
150
149.4万円
東北
116
151.9万円
北陸・甲信越
85
155.1万円
中国
41
179万円
四国
51
132万円
地域別台数
関東
12
774.5万円
関西
6
534.2万円
東海
1
458万円
北海道
0
---
九州
1
768万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
618万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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エルグランドとV8のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   アストンマーティン  V8
307.7万円837.9万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
2488~3498 排気量(cc) 4282~4735
170~300 最高出力(馬力) 380~436
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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