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エルグランドとV8を比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとV8の中古車情報を比較する

日産  エルグランド   アストンマーティン  V8
VS
20万円499万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 458万円1230万円
V8の相場表を見る
1400 中古車掲載台数 23
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム BOSE ナビ TV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    145万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 大型ナビ/後カメラ/TV/両側電動/クルコン

    本体価格
    266.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 後期 フリップダウンモニター 本革 Pゲート

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ フリップダウンモニター パワスラ

    本体価格
    231.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙/パワスラ/ナビTV/Bカメラ/ETC/ニスモ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後席モニタ/AC100V/全周囲カメラ/黒半革席

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両パワスラ ナビ TV フリップダウン

    本体価格
    45万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ 全方位カメラETCクルコンドラレコ

    本体価格
    235.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 地デジナビ後席モニター LED・自動ドア

    本体価格
    118万円

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  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 

    本体価格
    458万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII 

    本体価格
    618万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII D車 後期最終型 7速SシフトII シ-トH 右H

    本体価格
    820万円

関東
486
148.6万円
関西
216
158.1万円
東海
168
224.8万円
北海道
103
136.9万円
九州
141
149.3万円
東北
109
158.3万円
北陸・甲信越
88
153.5万円
中国
39
166.9万円
四国
50
136.5万円
地域別台数
関東
13
758.9万円
関西
6
534.2万円
東海
1
458万円
北海道
0
---
九州
1
768万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
618万円
中国
0
---
四国
1
458万円

エルグランドの中古車を探す

V8の中古車を探す

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エルグランドとV8のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   アストンマーティン  V8
307.7万円837.9万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
2488~3498 排気量(cc) 4282~4735
170~300 最高出力(馬力) 380~436
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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