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307CCとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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307CCとユーノスコスモの中古車情報を比較する

プジョー  307CC   マツダ  ユーノスコスモ
VS
20万円70万円
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中古車相場 198万円299.9万円
ユーノスコスモの相場表を見る
8 中古車掲載台数 5
  • プジョー 307CC 2.0 ETC ナビ

    本体価格
    70万円

  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

  • プジョー 307CC 2.0 電動オープン動作OK 革シート ETC

    本体価格
    20万円

  • プジョー 307CC 2.0 本革/純正アルミW/ナビ/禁煙/障害物センサ-

    本体価格
    29.9万円

  • プジョー 307CC 2.0 

    本体価格
    68万円

  • プジョー 307CC 2.0 走行34000km・車検6年10月・本革シート

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 307CC 2.0 正規D車ナビ白革ETC電動OPクルコン禁煙4名

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 307CC プレミアム 黒本革シート 電動オープン 社外AW

    本体価格
    55.5万円

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    本体価格
    299.9万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプS 

    本体価格
    225万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプS 

    本体価格
    198万円

関東
3
35.1万円
関西
2
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
61万円
四国
1
49.8万円
地域別台数
関東
2
262.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
198万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
234万円
四国
0
---

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ユーノスコスモの中古車を探す

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307CCとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

プジョー  307CC   マツダ  ユーノスコスモ
389万円449万円 新車時価格 330万円532.5万円
オープン ボディタイプ クーペ
4380×1760×1435 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
1997 排気量(cc) 1308~1962
137~177 最高出力(馬力) 230~280
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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