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ユーノスコスモとXVを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ユーノスコスモ   スバル  XV
VS
190万円299.9万円
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中古車相場 82万円269万円
XVの相場表を見る
4 中古車掲載台数 785
  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプE 本革シート

    本体価格
    190万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX 車検満了日:令和9年10月 純正エアロ・ARCマフラー 社外ナビTV

    本体価格
    265.3万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX 純正フルエアロ・マツダスピードマフラー・ラルグス車高調

    本体価格
    290万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX 

    本体価格
    299.9万円

ピックアップ中古車
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ Bカメラ ETC スマートキー2個 クルーズコントロール オートライト メンテナンスノート トノカバー

    本体価格
    202万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 4WD ドラレコ 腐食無 関東仕入  ETC バックカメラ サイドカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ TV オートライト

    本体価格
    139.8万円

  • スバル XV 1.6i-L EyeSight 

    本体価格
    132万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アイサイト レーダークルーズ 純正8型ナビ バックカメラ LEDヘッド ペダル踏み間違い防止 Xモード スマートキー ETC 純正18インチAW 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    177.2万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD スバル純正ドライブレコーダー付 プリクラッシュブレーキ アクティブレーンキープ Rカメラ 後退時ブレーキアシストRAB 後方警戒支援システムSRVD

    本体価格
    198万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    206.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 8インチナビ ETC2.0

    本体価格
    160.6万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 社外 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    145.5万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD XV(アドバンス スタイルエディション) ワンオーナー メモリーナビ ETC リアカメラ ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    239.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD スバルアイサイト/純正ナビ/テレビ/サイドカメラ/パワーメモリシート/パドルシフト/クルコン/スマートキー/純正ドラレコ/純正18インチアルミホイール/プッシュスタート/

    本体価格
    157万円

関東
3
285.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
162
167.3万円
関西
69
174.9万円
東海
130
164.4万円
北海道
80
176万円
九州
106
171.1万円
東北
91
163.8万円
北陸・甲信越
107
176.4万円
中国
33
166.1万円
四国
7
158.2万円

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ユーノスコスモとXVのカタログ情報を比較する

マツダ  ユーノスコスモ   スバル  XV
330万円532.5万円 新車時価格 213.8万円295.9万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4815×1795×1305 全長x全幅x全高(mm) 4465×1800×1550  他
1308~1962 排気量(cc) 1599~1995
230~280 最高出力(馬力) 115~154
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
6.1~7.4km/L 10.15モード燃費 ---

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
解説

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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