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セレナとユーノスプレッソを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   マツダ  ユーノスプレッソ
VS
5.6万円2612.5万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 75.9万円
ユーノスプレッソの相場表を見る
9330 中古車掲載台数 1
  • 日産 セレナ 2.0 20G 両側オートスライドドア 後席モニター

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V ワンオーナー デカナビ 後席モニター アラウンドビュー 両側電動スライドドア

    本体価格
    219万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ 両側電動ドア

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー アイドリングS クルコン 両側パワスラ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID Bluetooth 地デジTV フルセグ バックカメラ アイドリングストップ 横滑り防止機能 フルフラット クルーズコントロール 後席モニター 両側パワースライドドア

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 純正 12.3インチ メモリーナビ/フリップダウンモニター/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/シートヒーター 全席/アラウンドビューモニター

    本体価格
    322.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 全周囲カメラ ドラレコ ETC Bluetooth

    本体価格
    169万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 全周囲カメラ クリアランスソナー TV オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー 3列シート CVT アルミホイール

    本体価格
    387.6万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD 12.3型ナビ 全周囲C プロパイロット ETC2.0 フルセグ HDMI 両側電動スライド デジタルインナーミラー ハーフレザーシート シートヒーター ステアヒーター Qiワイヤレス充電 AC100Vコンセント 純正16AW スマートキー

    本体価格
    419.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ エマージェンシーブレーキ 両側パワースライドドア 8インチ純正ナビ 360度カメラ フルセグTV フリップダウンモニター スマートキー2個 ETC ドラレコ

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ユーノスプレッソ 1.8 Fi-X 5速マニュアル

    本体価格
    75.9万円

関東
2819
193.1万円
関西
1504
181.6万円
東海
1241
209.6万円
北海道
453
167万円
九州
1172
178.9万円
東北
763
177.8万円
北陸・甲信越
645
185.5万円
中国
461
199.5万円
四国
272
191.8万円
地域別台数
関東
1
75.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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セレナとユーノスプレッソのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  ユーノスプレッソ
271.9万円503.6万円 新車時価格 127万円213.8万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1310
1433~1997 排気量(cc) 1498~1844
98~150 最高出力(馬力) 115~145
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~14.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

世界最小のV6エンジン搭載のクーペ

ロードスター、コスモに次ぐユーノスブランドの第3弾。これまでの2車と同様にクーペボディを採用した。ボディはほぼファミリアサイズで、前席優先の2+2のパッケージング。AZ-3とは兄弟車の関係だが、こちらはよりスペシャリティ感を強調した内容だ。そのためエンジンはパワーや静粛性などに優れた1.8LのV6DOHCを採用。ミッションは5MTと4ATを採用する。グレードはベーシックグレードとなるHi-Xと上級グレードのFi-Xの2タイプ。Fi-Xにはオートエアコンやチルトアップ機構付きサンルーフ、アルミホイールなどが標準装備となる。(1991.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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