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セレナとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   マツダ  ビアンテ
VS
4.9万円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 14万円149万円
ビアンテの相場表を見る
9635 中古車掲載台数 233
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター アラウンドビュー/フリップダウン/ドラレコ

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビTV ETC 両側パワスラ 純正ドラレコ Wエアコン

    本体価格
    262.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 両側スライドドア/スマートキー/アイドリングストップ/ナビ・TV/ETC/アルミホイール

    本体価格
    146万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 

    本体価格
    33万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X S-HYBRID SDナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ クルーズコントロール パワースライドドア

    本体価格
    52万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション 

    本体価格
    42万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID ハイブリッド 保証付 修復歴無 車検整備付 禁煙車 ナビ TV CD DVD Bluetooth ETC スマートキー 純正アルミ オートクルーズコントロール ESC 両側電動スライドドア 3列シート ウォークスルー

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 1オナ 純9ナビ TV ドラレコ ETC プロパイ アラモニ スマートミラー 両オートS LEDヘッド セーフティパックB 寒冷地 シート/ハンドルヒータ― エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vエアロセレクション ナビ TV ETC バックカメラ ドライブレコーダー フリップダウンモニター 両側パワースライドドア 8人乗り

    本体価格
    31.9万円

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    本体価格
    59.8万円

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    79.9万円

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    68万円

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    33万円

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    28.8万円

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    本体価格
    29.9万円

関東
3042
199.2万円
関西
1651
182.2万円
東海
1401
212.5万円
北海道
441
174.8万円
九州
1177
186.5万円
東北
674
191.4万円
北陸・甲信越
523
197.6万円
中国
466
218.4万円
四国
260
204.7万円
地域別台数
関東
88
56万円
関西
37
47.2万円
東海
21
48.7万円
北海道
7
48.2万円
九州
31
56.2万円
東北
20
59.3万円
北陸・甲信越
9
55.6万円
中国
18
54.8万円
四国
2
19.4万円

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セレナとビアンテのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  ビアンテ
271.9万円521万円 新車時価格 213.2万円311万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1433~1997 排気量(cc) 1997~2260
98~150 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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