アウディ R8スパイダー | マツダ ユーノス500 | |
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VS | ||
770万円~2598万円
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中古車相場 |
148万円~239万円
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12台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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アウディ R8スパイダー | マツダ ユーノス500 | |
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2618万円~3337万円 | 新車時価格 | 167万円~276.5万円 |
オープン | ボディタイプ | セダン |
4425×1940×1240 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4545×1695×1350 |
5204 | 排気量(cc) | 1839~1995 |
540~620 | 最高出力(馬力) | 115~160 |
4WD | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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フラッグシップオープンスポーツの2代目 卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6) |
解説 |
小さな高級車を狙った意欲作 ユーノスブランドのボリュームゾーンを担う5ナンバーサイズの4ドアセダン。クロノスやMS-6の兄弟車だが、こちらは5ナンバーサイズで、エクステリアのデザインもよりスタイリッシュになっている。サスペンションなど基本的なコンポーネンツは同じだが、エンジンは1.8Lと2LのV6のみで、駆動方式はFF。ミッションは5MTと4ATから選択可能だが、2L車は一部グレードを除き4ATのみ。トップグレードの20Gには本革シートや電動ガラスサンルーフ、フルオートエアコン、キーレスエントリーなどの快適装備、エアバッグやABSなどの安全装備、LSDやフォグランプといった装備が標準となる。(1992.2) |
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