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サンバーディアスワゴンとユーノス500を比較! - みんなの比較車種

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サンバーディアスワゴンとユーノス500の中古車情報を比較する

スバル  サンバーディアスワゴン   マツダ  ユーノス500
VS
14.5万円133万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
中古車相場 148万円239万円
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107 中古車掲載台数 2
  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 5速MT 13AW フォグ Tベルト交換済

    本体価格
    85万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 4WD タイベル交換ステッカー

    本体価格
    34万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD キーレス ETC アルミ フォグ

    本体価格
    70万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    54万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    43万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 4WD タイミングベルト交換済み 地デジナビ

    本体価格
    69.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 車検整備2年スーチャー AT 両側スライド

    本体価格
    35.3万円

  • スバル サンバーディアスワゴン パズ仕様 パズ仕様 オーディオ・ETC付き

    本体価格
    73万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック キーレス 修復歴無し

    本体価格
    60.5万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 4WD マニュアル車 シャンパンメタリック 保証付

    本体価格
    59.8万円

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    148万円

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    本体価格
    239万円

関東
41
52.6万円
関西
11
74.8万円
東海
13
44万円
北海道
3
42.9万円
九州
8
35.8万円
東北
19
50万円
北陸・甲信越
4
60万円
中国
4
65.6万円
四国
4
40.5万円
地域別台数
関東
2
193.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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サンバーディアスワゴンとユーノス500のカタログ情報を比較する

スバル  サンバーディアスワゴン   マツダ  ユーノス500
114.6万円164.7万円 新車時価格 167万円276.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1900 全長x全幅x全高(mm) 4545×1695×1350
658 排気量(cc) 1839~1995
46~58 最高出力(馬力) 115~160
4WD、RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
14.2~17.2km/L 10.15モード燃費 10.4~13.8km/L

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
解説

小さな高級車を狙った意欲作

ユーノスブランドのボリュームゾーンを担う5ナンバーサイズの4ドアセダン。クロノスやMS-6の兄弟車だが、こちらは5ナンバーサイズで、エクステリアのデザインもよりスタイリッシュになっている。サスペンションなど基本的なコンポーネンツは同じだが、エンジンは1.8Lと2LのV6のみで、駆動方式はFF。ミッションは5MTと4ATから選択可能だが、2L車は一部グレードを除き4ATのみ。トップグレードの20Gには本革シートや電動ガラスサンルーフ、フルオートエアコン、キーレスエントリーなどの快適装備、エアバッグやABSなどの安全装備、LSDやフォグランプといった装備が標準となる。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではサンバーディアスワゴンの中古車は107台、ユーノス500の中古車は2台掲載しています。
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