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マークXとユーノス500を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   マツダ  ユーノス500
VS
17.6万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 199万円
ユーノス500の相場表を見る
973 中古車掲載台数 1
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    75.9万円

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    75万円

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    本体価格
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    本体価格
    127.5万円

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    本体価格
    199万円

関東
264
115.8万円
関西
267
137.3万円
東海
147
147.4万円
北海道
49
102.7万円
九州
83
95.3万円
東北
41
106.8万円
北陸・甲信越
50
123.6万円
中国
34
109万円
四国
38
124.3万円
地域別台数
関東
1
199万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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北陸・甲信越
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トヨタ  マークX   マツダ  ユーノス500
238万円561.6万円 新車時価格 167万円276.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1695×1350
2499~3456 排気量(cc) 1839~1995
203~360 最高出力(馬力) 115~160
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 10.4~13.8km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

小さな高級車を狙った意欲作

ユーノスブランドのボリュームゾーンを担う5ナンバーサイズの4ドアセダン。クロノスやMS-6の兄弟車だが、こちらは5ナンバーサイズで、エクステリアのデザインもよりスタイリッシュになっている。サスペンションなど基本的なコンポーネンツは同じだが、エンジンは1.8Lと2LのV6のみで、駆動方式はFF。ミッションは5MTと4ATから選択可能だが、2L車は一部グレードを除き4ATのみ。トップグレードの20Gには本革シートや電動ガラスサンルーフ、フルオートエアコン、キーレスエントリーなどの快適装備、エアバッグやABSなどの安全装備、LSDやフォグランプといった装備が標準となる。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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