| マツダ ユーノス800 | 三菱 パジェロ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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148.8万円
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中古車相場 |
62.5万円～536.8万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 244台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| マツダ ユーノス800 | 三菱 パジェロ | |
|---|---|---|
| 246万円～386万円 | 新車時価格 | 241.5万円～504.4万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4825×1770×1395 | 全長x全幅x全高(mm) | 4900×1875×1870 他 |
| 2254～2496 | 排気量(cc) | 2972～3827 |
| 200～220 | 最高出力（馬力） | 170～252 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| 9.4～10.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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量産車初のミラーサイクルエンジンを搭載 ユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した3ナンバーサイズの高級セダン。“10年基準”すなわち10年変わらない価値や性能を謳って華々しくデビューした。最大の特徴は量産車としては初めてミラーサイクルエンジンを搭載したこと。この2.3LのV6エンジンは、ミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせ、2Lクラスの燃費を実現しつつ最高出力220psを発生する画期的なもの。そのほか通常の2.5LのV6もラインナップする。ミッションは電子制御4ATのみで駆動方式はFF。電子制御ヨーレイト感応型4WSなど先進デバイスを搭載するモデルも用意されている。（1993.10） |
解説 |
走破性の高いオールラウンドSUV 4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構（MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。（2006.10） |
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