| マツダ ユーノス800 | 三菱 ランサーエボリューション | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
148.8万円
ユーノス800の相場表を見る |
中古車相場 |
144万円～1196万円
ランサーエボリューションの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 159台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
| マツダ ユーノス800 | 三菱 ランサーエボリューション | |
|---|---|---|
| 246万円～386万円 | 新車時価格 | 299.8万円～540.5万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4825×1770×1395 | 全長x全幅x全高(mm) | 4495×1810×1480 |
| 2254～2496 | 排気量(cc) | 1998 |
| 200～220 | 最高出力（馬力） | 280～313 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.4～10.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
量産車初のミラーサイクルエンジンを搭載 ユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した3ナンバーサイズの高級セダン。“10年基準”すなわち10年変わらない価値や性能を謳って華々しくデビューした。最大の特徴は量産車としては初めてミラーサイクルエンジンを搭載したこと。この2.3LのV6エンジンは、ミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせ、2Lクラスの燃費を実現しつつ最高出力220psを発生する画期的なもの。そのほか通常の2.5LのV6もラインナップする。ミッションは電子制御4ATのみで駆動方式はFF。電子制御ヨーレイト感応型4WSなど先進デバイスを搭載するモデルも用意されている。（1993.10） |
解説 |
電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC（スーパーオールホイールコントロール）、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC（ツインクラッチ）-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。（2007.10） |
ユーノス800とランサーエボリューションの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ユーノス800とランサーエボリューションの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではユーノス800の中古車は1台、ランサーエボリューションの中古車は159台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
