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アルトラパンとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとラピュタの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   マツダ  ラピュタ
VS
1万円994.3万円
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中古車相場 11万円53万円
ラピュタの相場表を見る
6392 中古車掲載台数 9
  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD 事故歴無 下回防錆塗装付 LEDライト

    本体価格
    44.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 X CarsOsaka:J1845

    本体価格
    15.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト 

    本体価格
    82.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 L ナビ BluetoothフルセグTV DVDバックカメラ

    本体価格
    40万円

  • スズキ アルトラパン 660 X IIトーン ドラレコ 電格 純正オーディオシートリフター オートレベライザー 純正アルミホイール マニュアルエアコン

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト 4WD スズキセーフティサポート  禁煙車 シートヒーター スマートキー 純正CDオーディオ 衝突安全ボディ 盗難防止装置 プライバシーガラス 横滑り防止装置 14インチアルミホイール ベンチシート

    本体価格
    92.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 L ナビ全方位カメラ フルセグTV タイヤ新品

    本体価格
    77万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 衝突被害軽減ブレーキ 搭載車

    本体価格
    135万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 4WD レーダーブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    65万円

  • スズキ アルトラパン 660 L ナビ付き

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ラピュタ 660 S-ターボ 4WD 5MT 車高調 ETC Bluetooth アルミ

    本体価格
    43.8万円

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    29万円

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  • マツダ ラピュタ 660 X 5MT・ハヤシ14AW・RS-R・レカロ・サス

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  • マツダ ラピュタ 660 X 5MT ターボ エアコン パワステ ETC 純正ステレオ

    本体価格
    24万円

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    本体価格
    19.9万円

  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 4WD 

    本体価格
    11万円

関東
1341
74.1万円
関西
817
81.5万円
東海
973
88.3万円
北海道
343
83.1万円
九州
983
79.6万円
東北
523
86万円
北陸・甲信越
556
84.3万円
中国
568
78.3万円
四国
288
74.7万円
地域別台数
関東
1
19.9万円
関西
1
43.8万円
東海
1
24万円
北海道
0
---
九州
1
24万円
東北
2
15.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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アルトラパンとラピュタのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   マツダ  ラピュタ
107.8万円186.9万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
657~658 排気量(cc) 657~658
49~52 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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