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エスティマとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   マツダ  ラピュタ
VS
15.9万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 19.9万円53万円
ラピュタの相場表を見る
1019 中古車掲載台数 7
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 20thアニバーサリーエディション ナビETCフリップダウン7人乗り20thアニバーサリープッシュスタートキーレス両側パワースライド

    本体価格
    27万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション サンルーフ/後席モニター/両側パワースライドドア/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/ETC/クルーズコントロール/純正アルミホイール/オートライト/フォグランプ/スマートキー/Bt接続

    本体価格
    103万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 純正ナビ 両側電動スライドドア フリップダウン バックカメラ レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetoot

    本体価格
    59.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション サンルーフバックモニターパワスライドドアフリップダウンモニター純正ナビテレビビルトインETCクルーズコントロール

    本体価格
    60万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD HDDナビ フリップダウンモニター Bluetooth フルセグ ミュージックサバー 両側パワースライド ETC クルーズコントロール 純正18インチAW ダブルA/C DVD再生

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側パワースライド 後席モニター

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム WALDエアロ サンルーフ 純正9incナビ TV フリップダウンモニター バックカメラ ハーフレザー パワーシート クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト オートハイビーム 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    291.1万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 両側電動スライドドア 純正フルセグSDナビ バックカメラ&Bluetooth&CD/DVD再生 社外エンスタ クルーズコントロール スマートキー&プッシュスタート ビルトインETC ドラレコ

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス フリップダウンモニター ALPINE社外ナビ Bluetooth対応 Bカメラ 衝突軽減B クルーズコントロール 両側自動ドア スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 純正ナビ フルセグ Rカメラ R席モニター HID フォグ 両側オートスライド アルミ 7人乗り

    本体価格
    133万円

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    53万円

関東
383
104万円
関西
152
113.2万円
東海
92
109万円
北海道
75
87.8万円
九州
84
98万円
東北
89
120万円
北陸・甲信越
71
113万円
中国
47
106.5万円
四国
26
102.1万円
地域別台数
関東
1
19.9万円
関西
1
43.8万円
東海
1
24万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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エスティマとラピュタのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   マツダ  ラピュタ
266.7万円429万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
2362~3456 排気量(cc) 657~658
170~280 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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