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エスティマとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
15.8万円318万円
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中古車相場 12.9万円108万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
1140 中古車掲載台数 156
  • トヨタ エスティマ 2.4 X 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 純正HDDナビBカメラクルコン両側電動HID

    本体価格
    72万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 4WD ナビ TV バックカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    173万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G ナビTV後席モニタ-パワ-Bドア両側パワスラ

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ナビ TV Bluetooth ETC 後席モニター

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G HDDナビ 禁煙車 Bカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    38.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G 両Pスラドア MOPナビTV&FDモニター

    本体価格
    98万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 社外ナビ クルコン ドラレコ ETCフルセグ

    本体価格
    196.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション ナビ フルセグ Bカメラ Bt 両側Pスラ

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G 全塗装・ETC・バックカメラ・キーレス

    本体価格
    119.9万円

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    26.7万円

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    59.8万円

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    74.9万円

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    48.4万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 禁煙車ドラレコナビTVBluetoothWパワスラ

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    39.8万円

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    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 禁煙車

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G BT接続ナビBカメラ両側電動スマートキー

    本体価格
    40.5万円

関東
386
95.3万円
関西
149
88.6万円
東海
135
108.2万円
北海道
97
99万円
九州
125
87.8万円
東北
103
114.8万円
北陸・甲信越
82
103.1万円
中国
34
99万円
四国
29
89.7万円
地域別台数
関東
71
46.6万円
関西
16
34.4万円
東海
18
39.6万円
北海道
10
55.6万円
九州
13
42.7万円
東北
14
41.5万円
北陸・甲信越
8
43.6万円
中国
3
41.3万円
四国
3
40.7万円

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トヨタ  エスティマ   日産  ラフェスタハイウェイスター
266.7万円429万円 新車時価格 199.2万円270万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
2362~3456 排気量(cc) 1997~1998
170~280 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 7名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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