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ノアとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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ノアとラピュタの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   マツダ  ラピュタ
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 19.9万円53万円
ラピュタの相場表を見る
3549 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 10.5型ナビTV バックカメラ 両側電動 ETC 両側自動スライドドア LED クルコン ウォークスルー ナビTV 3列シート 横滑り防止 スマートキ エアコン ミュージックプレイヤー接続可 禁煙

    本体価格
    340.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 

    本体価格
    191万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 後席モニター 両側電動スライドドア ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD LEDライト 社外ナビ リヤモニター 冬タイヤ エンスタ ETC ドラレコ

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 改モデル 快適利便Hi 3眼LEDヘッドライト トヨタチームメイト パノラミックビューモニター デジタルミラー CD/DVD 電動リアゲート BSM 10.5型コネクティッドナビ フルセグTV ETC2.0 HDMI入力端子 純正17AW

    本体価格
    484万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正メモリーナビ フルセグTV DVD再生 バックカメラ 両側電動スライドドア スマートキー ETC LEDライト

    本体価格
    155.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 2.0 x 後期 (関東カスタムカー)/ラプターライナー塗装/SDナビ/Bluetooth/Bカメラ/新品ホイール/新品アウトドアタイヤ/新品TOYOTAエンブレム

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G ディスプレイオーディオ フルセグTV DVD再生 両側パワースライド アダプティブクルーズ 前後ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー バックカメラ ETC ハイブリッド 禁煙車

    本体価格
    381.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G ナビ TV パノラマモニター ETC

    本体価格
    341万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G E-Four 4WD ハイブリッド 寒冷地仕様 バックカメラ ディスプレイオーディオ 純正エンジンスターター 純正アルミホイール トヨタセーフティセンス クルーズコントロール スライドドア

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    53万円

関東
1001
253.7万円
関西
590
250.3万円
東海
529
252.3万円
北海道
168
245万円
九州
488
257万円
東北
258
250.5万円
北陸・甲信越
193
250.6万円
中国
221
249.4万円
四国
101
263.1万円
地域別台数
関東
1
19.9万円
関西
1
43.8万円
東海
1
24万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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ノアとラピュタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   マツダ  ラピュタ
267万円414.9万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
1797~1986 排気量(cc) 657~658
98~170 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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