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エブリイワゴンとランティスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   マツダ  ランティス
VS
10万円400.6万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 65万円69万円
ランティスの相場表を見る
1915 中古車掲載台数 3
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側パワースライドドア ワンセグナビ

    本体価格
    74万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 標準ルーフ 片側電動スライドドア

    本体価格
    157万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 前後ブレーキサポート

    本体価格
    172万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 修復歴無 ナビ TV 両側電動スライドドア

    本体価格
    35.5万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ スペシャル 標準ルーフ 5型 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    178万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD 禁煙車 リアヒ-タ- シ-トヒ-タ- キ-レス CD

    本体価格
    48.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ Bカメラ ETC 左側Pスラ DVD フルセグ

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 車検2年 アルミホイール オーディオ ターボ

    本体価格
    110万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD HIDハイビームアシスト 両側電動

    本体価格
    179.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 

    本体価格
    62.4万円

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  • マツダ ランティス 2.0 タイプR 5速MT V6DOHC ナビTV ETC 社外ハンドル

    本体価格
    69万円

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  • マツダ ランティス 1.8 タイプX 走行8千キロ 検7年10月 ナビ Bluetooth

    本体価格
    65万円

関東
535
105.2万円
関西
398
127.3万円
東海
223
105.2万円
北海道
91
118.8万円
九州
246
119.5万円
東北
139
139.1万円
北陸・甲信越
102
126.8万円
中国
98
125.4万円
四国
83
109.4万円
地域別台数
関東
1
65.9万円
関西
0
---
東海
2
67万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイワゴンとランティスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   マツダ  ランティス
142.6万円208.3万円 新車時価格 147万円224.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1695×1355
658 排気量(cc) 1839~1995
64 最高出力(馬力) 135~170
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~12.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

50タイヤが設定されるスポーティセダン

ファミリアの1クラス上のレンジをカバーする、スポーティでコンパクトな4ドアピラードハードトップ。前後のオーバーハングを切り詰めたフォルムは、一般的なセダンとは明らかに異なる。5ナンバーサイズギリギリまで広げられた全幅と、4.5mを切る全長の組み合わせはスポーツカー的な佇まいすら感じさせるもの。エンジンはファミリアなどに搭載されるものを改良してパワーアップした1.8Lの直4と2LのV6の2種類。ミッションはロッド式の採用でダイレクトな操作感を味わうことが可能な5MTと、変速時のエンジントルクなどをコントロールする電子制御4ATが搭載される。(1993.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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