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ルーチェとA4を比較! - みんなの比較車種

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ルーチェとA4の中古車情報を比較する

マツダ  ルーチェ   アウディ  A4
VS
193万円249.8万円
ルーチェの相場表を見る
中古車相場 14.8万円528万円
A4の相場表を見る
12 中古車掲載台数 179
  • マツダ ルーチェ 前期V6リミテッド ワイン内装・YouTube紹介動画有

    本体価格
    139万円

  • マツダ ルーチェ リミテッド ノーマル車 ETC V6 禁煙車

    本体価格
    160万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    193万円

  • マツダ ルーチェ V6 2000リミテッド 定期点検記録簿/禁煙車/ローダウン/高剛性SPモノコックボディ+E型マルチリンクサスペンション/スーパーモノコックボディ/電動格納ミラー/オートマ4速

    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ 3.0 ロイヤルクラシック 

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ ルーチェ リミテッド HT LA43S 純正5速マニュアル ワンオーナー 13Bロータリーエンジン 元2桁ナンバー 後期 フェンダーミラー LA43S

    本体価格
    178万円

  • マツダ ルーチェ レガート スーパーカスタム 全国配送OK 同色全塗装済 内外装/EGルームレストア済 MA2000ccエンジン パワーウィンドー バックカメラ キーレス付 取説/整備手帳有 スペアキー有 カセットデッキ/ラジオOK エアコンOK

    本体価格
    368万円

  • マツダ ルーチェ SG-X 禁煙車 取説整備手帳 走行5万K台 電動フェンダーミラー スペアキー パワステ エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    163万円

  • マツダ ルーチェ レガート SEスーパーカスタム 5MT・純正フォグランプ・ドアバイザー

    本体価格
    218万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    218.9万円

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    本体価格
    175.1万円

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    本体価格
    92.7万円

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    本体価格
    460万円

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    本体価格
    381.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    327万円

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    本体価格
    297.7万円

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    本体価格
    277.5万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD SLienプラスPKG バーチャルコックピット アンビエンスライト ハーフレザー ACC 純正MMIナビ Applecarplay androidauto Bluetooth 全周囲カメラ プレセンスシティ パーキングエイド Audiドライブセレクト

    本体価格
    304.9万円

関東
4
219.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
218万円
九州
2
161.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
234.4万円
四国
1
200万円
地域別台数
関東
68
220.3万円
関西
27
231.2万円
東海
19
271.9万円
北海道
15
215.6万円
九州
20
170.8万円
東北
12
138.7万円
北陸・甲信越
10
246.4万円
中国
4
240.5万円
四国
4
105.9万円

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ルーチェとA4のカタログ情報を比較する

マツダ  ルーチェ   アウディ  A4
154.9万円377.3万円 新車時価格 447万円764万円
セダン ボディタイプ セダン
4690×1695×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1430  他
1308~2954 排気量(cc) 1394~1984
82~200 最高出力(馬力) 150~265
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
解説

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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