| フェラーリ 488GTB | マツダ ルーチェ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
2168万円～3180万円
488GTBの相場表を見る |
中古車相場 |
109万円～218.9万円
ルーチェの相場表を見る |
| 42台 | 中古車掲載台数 | 13台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| フェラーリ 488GTB | マツダ ルーチェ | |
|---|---|---|
| 3070万円 | 新車時価格 | 154.9万円～377.3万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4568×1952×1213 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1695×1395 他 |
| 3902 | 排気量(cc) | 1308～2954 |
| 670 | 最高出力（馬力） | 82～200 |
| MR | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している（2015.8） |
解説 |
3Lエンジンを換装 1986（S61）年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。（1988.9） |
488GTBとルーチェの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！488GTBとルーチェの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは488GTBの中古車は42台、ルーチェの中古車は13台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
