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CLAシューティングブレークとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとルーチェの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   マツダ  ルーチェ
VS
82万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 190万円
ルーチェの相場表を見る
364 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ MP202301 ワンオーナー

    本体価格
    455万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ レーダーPキーレスGO自動駐車PTS禁煙車18AW

    本体価格
    161.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 半革 電動リアゲート MBUX シートヒーター

    本体価格
    329.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ レーダーセーフティPKG  ベーシックPKG

    本体価格
    149.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レザーシート サンルーフ アドバンスP

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ Radarsafety Navigation AdvancedPKG

    本体価格
    364.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD 二年保証 レザーEXP 1オーナー

    本体価格
    367.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD RSP 黒革 ナビTV Bカメラ

    本体価格
    149.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 Rセーフティ ベーシックPKG シートヒータ―

    本体価格
    110.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ セーフティパッケージ

    本体価格
    375万円

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    238万円

  • マツダ ルーチェ レガート 4HT スーパーカスタム 5F  スターシャークアルミ ダウンサス

    本体価格
    244万円

関東
144
308.2万円
関西
67
283.5万円
東海
57
264.3万円
北海道
11
225.3万円
九州
25
243.6万円
東北
18
253.3万円
北陸・甲信越
20
310万円
中国
16
271.9万円
四国
6
349.9万円
地域別台数
関東
1
190万円
関西
0
---
東海
1
238万円
北海道
1
118万円
九州
1
168万円
東北
1
199万円
北陸・甲信越
1
244万円
中国
1
---
四国
0
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CLAシューティングブレークとルーチェのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   マツダ  ルーチェ
457万円666万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1331~1991 排気量(cc) 1308~2954
136~224 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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