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ルーチェとインプレッサSTIを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ルーチェ   スバル  インプレッサSTI
VS
193万円~245.8万円
ルーチェの相場表を見る
中古車相場 89.8万円~860万円
インプレッサSTIの相場表を見る
11台 中古車掲載台数 240台
  • マツダ ルーチェ リミテッド 

    本体価格
    200万円

  • マツダ ルーチェ 3.0 ロイヤルクラシック 

    本体価格
    245.8万円

  • マツダ ルーチェ SG-X 禁煙車 取説整備手帳 走行5万K台 電動フェンダーミラー スペアキー パワステ エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    163万円

  • マツダ ルーチェ レガート スーパーカスタム 全国配送OK 同色全塗装済 内外装/EGルームレストア済 MA2000ccエンジン パワーウィンドー バックカメラ キーレス付 取説/整備手帳有 スペアキー有 カセットデッキ/ラジオOK エアコンOK

    本体価格
    295万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド ロータリーターボ ローダウン ダウンサス ワイドバンパー 純正アルミ

    本体価格
    210万円

  • マツダ ルーチェ V6 2000リミテッド 昭和63年式 V6 ルーチェ

    本体価格
    148万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    218.9万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ ロイヤルクラシック 

    本体価格
    385万円

  • マツダ ルーチェ GS2 12Aロータリー ダウンドラフトウェーバーキャブ 車高調 ステンタコ足 デュアルマフラー ワタナベ

    本体価格
    応談

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  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT ナビフルセグTV TEIN車高調 Stiタワーバー Stiシート Stiブースト計 HIDヘッドライト 大型フォグ ブレンボキャリパー VOLTEXリアスポイラー タイミングベルト交換済み

    本体価格
    176.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 17インチタイヤ仕様 4WD 

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    246万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX バージョンVI 4WD フルオリジナル車両 純正フルエアロ 純正16インチAW KENWOODメモリナビ/ワンセグTV 純正momoステアリング LAMCOブースト計 保証書 取扱説明書 H25.27.29.R1.3.5.7年記録有

    本体価格
    417.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 2003 Vリミテッド 4WD 修復歴無 特別仕様555台限定 ルーフベンチレーター 専用足廻り HKSサイレントマフラー 純正17アルミ 純正ブレンボキャリパー STIフロントアンダースカート キセノン キーレス ナビ Bカメラ

    本体価格
    508万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD アプライドE型 強化クラッチ 社外車高調 RAYS製18アルミ チタンボンネットロッド カロッツェリアディスプレイオーディオ

    本体価格
    368万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX バージョンVI 4WD 5速MT STIマフラー 大型リアウイング STI専用シート カスタムベース

    本体価格
    168.8万円

関東
2台
244万円
関西
0台
---
東海
1台
---
北海道
2台
179万円
九州
1台
163万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
4台
283.2万円
四国
1台
200万円
地域別台数
関東
118台
261.1万円
関西
39台
281.5万円
東海
20台
285.5万円
北海道
19台
218.5万円
九州
14台
342.2万円
東北
5台
183.5万円
北陸・甲信越
11台
216.5万円
中国
10台
227.4万円
四国
4台
253万円

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マツダ  ルーチェ   スバル  インプレッサSTI
154.9万円~377.3万円 新車時価格 315万円~593.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4690×1695×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1470  他
1308~2954 排気量(cc) 1994~2457
82~200 最高出力(馬力) 300~320
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
解説

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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