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エブリイワゴンとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   マツダ  ルーチェ
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
2316 中古車掲載台数 16
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 

    本体価格
    30万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD オートマターボ 両側パワースライドドア フルセグテレビ インダッシュナビ シートヒーター ドアミラーヒーター

    本体価格
    34万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD パートタイム4WD スズキセーフティサポート 届出済未使用車 新車保証付き 左側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    188.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD PZターボ 標準ルーフインタークーラーターボパートタイム4WD (後輪駆動ベース)デュアルカメラブレーキサポートインパネCVT

    本体価格
    192万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車・2WD・CVT・ハイルーフ・片側電動スライドドア・セーフティサポート・LEDヘッドライト・オーバーヘッドシェルフ・アルミホイール・USB電源ソケット・プッシュスタート

    本体価格
    165万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ オートステップ 両側電動スライド シートヒーター スズキセーフティサポート オートライト ブッシュボタンスタート USB ステアリングリモコン

    本体価格
    178万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 

    本体価格
    75万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 標準ルーフ 4WD CVT 当社試乗車使用 スマートキー プッシュスタート 衝突被害軽減システム オートエアコン 盗難防止システム

    本体価格
    190万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD メモリーナビ フルセグ ブルートゥース Bカメラ ETC ミラレコ ディスチャージ 社外14インチアルミ 両側電動スライド オートステップ レーダーブレーキサポート コーナーセンサー

    本体価格
    143万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 修復歴無し 両側パワースライド レーダーブレーキサポート ナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ DVD再生 ETC オートステップ ステアリングスイッチ リアヒーター

    本体価格
    62.5万円

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    本体価格
    193万円

関東
730
127.4万円
関西
458
126.2万円
東海
293
121.9万円
北海道
111
122.1万円
九州
267
127.1万円
東北
126
131.2万円
北陸・甲信越
115
140.2万円
中国
130
130万円
四国
86
124.4万円
地域別台数
関東
7
179.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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スズキ  エブリイワゴン   マツダ  ルーチェ
142.6万円208.3万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
658 排気量(cc) 1308~2954
64 最高出力(馬力) 82~200
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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